【大紀元7月23日訊】今天，邁凱輪F1車隊的車手阿隆索在混亂的歐洲大獎賽中喜獲勝利。在距比賽結束前4圈，阿隆索超越了馬薩，實現了車隊在本賽季第十場比賽中的第五個冠軍。漢密爾頓獲得第9名。由於多變的天氣情況，兩名車手都四次進站。阿隆索在第1圈(10秒)、第12圈(7.7秒)、第37圈(7.7秒) 和第53圈(7.1秒)進站；漢密爾頓在第1圈(10.4秒)、第6圈(9.2秒)、第35圈(9.3秒)和第54圈(10秒)進站。儘管漢密爾頓在他一級方程式事業中的十場大獎賽以來，第一次錯過了領獎台和積分，他仍以70分的積分，保持著車手錦標賽排名第一的位置，68分的阿隆索位居第二。邁凱輪F1車隊現以138分的成績，領先於111分的法拉利車隊，擴大了在車隊錦標賽排名中的領先優勢。
邁凱輪媒體室提供圖片
阿隆索 (FERNANDO ALONSO)
「這場比賽對車手和所有車迷來說確實很刺激。情形令人難以置信 – 主要是發車之際我們到處滑行。在干地條件下，法拉利車隊略快，但在比賽末段當雨再次降落時，我們更快，而且我超過了馬薩，來到第一位。在這個超車角逐中，我們觸碰了兩次，但那是汽車比賽，我們為了勝利而鬥爭。在我最後一次進站過程中，當時很擁擠，我在維修通道和費斯切拉有過一次近距離的搏鬥。總的來說這是一個很好的週末，我為自己及車隊獲得了寶貴的世界錦標賽積分。車隊在艱難狀態下做得很棒。」
漢密爾頓 (LEWIS HAMILTON)
「對我來說這是一個不尋常的週末、一次新的體驗。最初我的發車很好，衝到了第六位。當兩輛寶馬車滑出賽道，我升到第四位，遇到輪胎漏氣而必須進站。車隊趁機安上雨胎，但由於太打滑了我滑出賽道。我努力保持引擎運轉，一輛吊車讓我脫離困境 – 謝謝紐伯格林的賽道工作人員。賽場隨後亮起了紅旗。比賽重新開始後我儘量追趕，但當你幾乎落後一圈，你真的只能指望其他人背運。在最後一圈超了一輛雷諾車後，我拿了第九名，但沒有積分。」
朗恩.丹尼斯 (RON DENNIS)
「這就是登峰造極的汽車比賽。阿隆索表現極佳，展現了他作為雙冠王的實力。首先，他在第一場傾盆大雨中把車穩在了賽道上。從那刻起他和車隊作出了一切正確的決定。但是換成干胎後他的第二段比賽因一個風翼調節工具失效，而受到轉向不足的干擾，所幸在他第三次進站時，我們調適了風翼，此後他的速度快極了。最後一次進站安上中性雨胎後，他和車發揮神勇，能成為這樣驚人表現和偉大勝利的一員真的很棒。漢密爾頓的比賽實在是事故頻發。他的發車很棒，從第十位跑到第四位，後來輪胎漏氣，立即進入維修站。好在我們利用了這個機會給他安上中性胎，但是他在駭人的情況下有點兒野心想往前趕超，結果打滑了，還好引擎一直在轉動。他和車被吊回賽道繼續比賽。出示紅旗期間，計時方面過了一陣才確定他必須駛過全場並越過安全車。完成規定後他決定冒險安上干胎並加油。不幸在他駛向車流之前，安全車進站，他很快就被那些仍裝著雨胎的車吞沒。三圈之後賽道干了，他最終能自己解除被套圈並創下很多最快單圈速，拿到了積分之外的第九名。現在阿隆索把他與漢密爾頓的差距拉近到僅2分，而且車隊擴大了領先優勢，這是一場挑戰型大獎賽的偉大結局。」
羅伯特.豪格 (NORBERT HAUG)
「這是一年中最好最刺激的比賽。它的艱難險阻很罕見。阿隆索棒極了，理所應當地獲勝。在雨中他的表現獨樹一幟。漢密爾頓是場上數圈內最快的車手，他駕駛的車經過了技師連夜維修，我感謝他們付出的努力。他們都一起工作 – 阿隆索的技師們和漢密爾頓的技師們，以及負責梅塞德斯引擎的同事們。在主場奪冠太棒了，我肯定現場和電視機前的觀眾非常樂於享受。兩名車手在車手總排名之首，僅相差兩分，在車隊錦標賽排名中我們的優勢擴大到了27分。在前十場比賽中，我們顯示了可靠性，隊裡每個人將努力工作，繼續取得成就，直到賽季結束後。」(http://www.dajiyuan.com)
