【大纪元7月23日讯】今天，迈凯轮F1车队的车手阿隆索在混乱的欧洲大奖赛中喜获胜利。在距比赛结束前4圈，阿隆索超越了马萨，实现了车队在本赛季第十场比赛中的第五个冠军。汉密尔顿获得第9名。由于多变的天气情况，两名车手都四次进站。阿隆索在第1圈(10秒)、第12圈(7.7秒)、第37圈(7.7秒) 和第53圈(7.1秒)进站；汉密尔顿在第1圈(10.4秒)、第6圈(9.2秒)、第35圈(9.3秒)和第54圈(10秒)进站。尽管汉密尔顿在他一级方程式事业中的十场大奖赛以来，第一次错过了领奖台和积分，他仍以70分的积分，保持着车手锦标赛排名第一的位置，68分的阿隆索位居第二。迈凯轮F1车队现以138分的成绩，领先于111分的法拉利车队，扩大了在车队锦标赛排名中的领先优势。
迈凯轮媒体室提供图片
阿隆索 (FERNANDO ALONSO)
“这场比赛对车手和所有车迷来说确实很刺激。情形令人难以置信 – 主要是发车之际我们到处滑行。在干地条件下，法拉利车队略快，但在比赛末段当雨再次降落时，我们更快，而且我超过了马萨，来到第一位。在这个超车角逐中，我们触碰了两次，但那是汽车比赛，我们为了胜利而斗争。在我最后一次进站过程中，当时很拥挤，我在维修通道和费斯切拉有过一次近距离的搏斗。总的来说这是一个很好的周末，我为自己及车队获得了宝贵的世界锦标赛积分。车队在艰难状态下做得很棒。”
汉密尔顿 (LEWIS HAMILTON)
“对我来说这是一个不寻常的周末、一次新的体验。最初我的发车很好，冲到了第六位。当两辆宝马车滑出赛道，我升到第四位，遇到轮胎漏气而必须进站。车队趁机安上雨胎，但由于太打滑了我滑出赛道。我努力保持引擎运转，一辆吊车让我脱离困境 – 谢谢纽伯格林的赛道工作人员。赛场随后亮起了红旗。比赛重新开始后我尽量追赶，但当你几乎落后一圈，你真的只能指望其他人背运。在最后一圈超了一辆雷诺车后，我拿了第九名，但没有积分。”
朗恩.丹尼斯 (RON DENNIS)
“这就是登峰造极的汽车比赛。阿隆索表现极佳，展现了他作为双冠王的实力。首先，他在第一场倾盆大雨中把车稳在了赛道上。从那刻起他和车队作出了一切正确的决定。但是换成干胎后他的第二段比赛因一个风翼调节工具失效，而受到转向不足的干扰，所幸在他第三次进站时，我们调适了风翼，此后他的速度快极了。最后一次进站安上中性雨胎后，他和车发挥神勇，能成为这样惊人表现和伟大胜利的一员真的很棒。汉密尔顿的比赛实在是事故频发。他的发车很棒，从第十位跑到第四位，后来轮胎漏气，立即进入维修站。好在我们利用了这个机会给他安上中性胎，但是他在骇人的情况下有点儿野心想往前赶超，结果打滑了，还好引擎一直在转动。他和车被吊回赛道继续比赛。出示红旗期间，计时方面过了一阵才确定他必须驶过全场并越过安全车。完成规定后他决定冒险安上干胎并加油。不幸在他驶向车流之前，安全车进站，他很快就被那些仍装着雨胎的车吞没。三圈之后赛道干了，他最终能自己解除被套圈并创下很多最快单圈速，拿到了积分之外的第九名。现在阿隆索把他与汉密尔顿的差距拉近到仅2分，而且车队扩大了领先优势，这是一场挑战型大奖赛的伟大结局。”
罗伯特.豪格 (NORBERT HAUG)
“这是一年中最好最刺激的比赛。它的艰难险阻很罕见。阿隆索棒极了，理所应当地获胜。在雨中他的表现独树一帜。汉密尔顿是场上数圈内最快的车手，他驾驶的车经过了技师连夜维修，我感谢他们付出的努力。他们都一起工作 – 阿隆索的技师们和汉密尔顿的技师们，以及负责梅塞德斯引擎的同事们。在主场夺冠太棒了，我肯定现场和电视机前的观众非常乐于享受。两名车手在车手总排名之首，仅相差两分，在车队锦标赛排名中我们的优势扩大到了27分。在前十场比赛中，我们显示了可靠性，队里每个人将努力工作，继续取得成就，直到赛季结束后。”(http://www.dajiyuan.com)
