【大纪元5月28日讯】(大纪元记者李熔石综合报导)当地时间5月26日，F1摩纳哥大奖赛在蒙特卡洛赛道进行了78圈的争夺。卫冕冠军阿隆索从杆位起步全程领跑，凭借更为成熟的驾驶经验战胜队友汉密尔顿，赢得了他本赛季的第二个分站冠军。法拉利车队的马萨取得季军，但法拉利赛车落后迈凯轮近1分钟。另一位法拉利车手莱科宁最终排名第八得到1个积分。车手积分榜阿隆索和汉密尔顿同积38分并列第一，马萨以33分排名第三。车队积分榜迈凯轮(McLaren Mercedes)以76分领先法拉利(Ferrari)20分稳居榜首。
一条不能犯错的赛道
摩纳哥大奖赛是一个具有历史性的赛站，比赛在封闭的蒙特卡罗的街道上进行。半个世纪以来，这个赛道的模样几乎没有改变过，车手对赛道的评价爱恨参半。有人曾形容说，开着F1在蒙特卡罗的街道比赛，就好像如同在客厅中要开直升机一样的困难。也就是说一个小小的错误，就有可能会让车手撞上护栏发生事故。
因为蒙特卡罗赛道狭窄，超车也变得极其困难。由于车手不得不放慢车速，所以在这里比赛仍然是较安全的。然而这并不代表事故少，蒙特卡罗赛道是全世界事故最频生的赛车场之一，经常出现只有几辆赛车完成比赛的情况。而对于蒙特卡罗的居民来说，最幸福的无疑就是站在自己家的阳台上观看比赛了。
蒙特卡罗赛道狭窄，超车变得极其困难。。(Getty Images)
迈凯轮对手只是他们自己
在前一天的排位赛中，由于法拉利赛车手莱科宁驾驶的赛车撞到防护墙导致赛车右侧转向系统受损，早早退出杆位的争夺，也成全了迈凯轮轻松包揽头两名。阿隆索领先队友汉密尔顿0.179秒取得杆位，这也是阿隆索和银箭本赛季的第1个杆位。马萨屈居第3，法拉利延续着在摩纳哥的噩运，自2001赛季以来，他们都没有机会染指蒙特卡洛的冠军。
五盏红灯熄灭之后，汉密尔顿迅速切线，挡住了身后的马萨。阿隆索守住第一，所有赛车都安全地通过了第一弯。第16位起步的莱科宁利用发车升至第12位。
几圈过后，两辆迈凯轮赛车就很轻易地甩开了马萨的那辆红色法拉利战车，迈凯轮的对手就只剩下了他们自己。比赛的所有最快圈速都是阿隆索和汉密尔顿刷新的。阿隆索只需要15圈就开始套圈慢车，而汉密尔顿在比赛还剩7圈时甚至已经套到了第四名的费斯切拉。更令迈凯轮感到安慰的是，阿隆索和汉密尔顿都很懂得分寸，懂得怎么样才能为车队带回一个最好的成绩。
当然汉密尔顿也想赢，他曾在第58圈逼近阿隆索，一度让场上的局面再度紧张，但是那是因为阿隆索遇到了慢车的阻挡，超越慢车后阿隆索就重新建立优势。而汉密尔顿在与阿隆索的直接对话中显得有些毛躁。这位新人的单圈速度确实很快，但是在追击阿隆索的过程中他几乎每圈都会出现小失误。这也导致汉密尔顿与阿隆索之间的差距再度被拉开。
阿隆索和队友汉密尔顿(右)赛后庆祝胜利。(Getty Images)
阿隆索感叹夺冠太轻松
阿隆索获得本站比赛胜利是迈凯轮车队历史上的第150场大奖赛胜利。本站比赛对于银箭来说可以用完美来形容。当两部银箭先后通过终点时，距离他们最近的对手法拉利竟落后了近1分钟，其余车手全部被套圈。赛后，阿隆索承认，这样一边倒的比赛结果让他感到意外。他感叹到：“我在职业生涯中获得过16场到17场分站胜利，但是我从来没有赢过第三名车手达1分钟。这可能是我所获得的最容易的一次胜利。”
面对这样的一张超级成绩单，迈凯轮老板丹尼斯却表示：其实银箭只是在比赛中巡航，如果需要的话银箭还可以更快。“我们从第10圈开始巡航，真的，这是一场很轻松的胜利。两位车手都非常守纪律，两位车手谁都可以获胜。”丹尼斯从来没有这样骄傲过，自舒马赫的垄断时代开始，迈凯轮就显有这样吐气扬眉的表现，丹尼斯说：“我不会告诉你们我们赛车的真实速度，真实速度要比我们所需要的快很多。”
阿隆索和汉密尔顿的组合太合英国人的心意了，当比赛结束，阿隆索放慢车速等待汉密尔顿并肩而行，作出两辆银箭并驾齐驱的表演时，似乎曾经那个由塞纳和普罗斯特组合创造的迈凯轮辉煌时代又回来了。但比那时的迈凯轮更好的是，汉密尔顿又在一段并行后主动退后，又配合阿隆索完成了一段两辆银箭一前一后游览赛道的表演。@*
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