【大紀元8月16日訊】（大紀元記者李凡編譯報導）新澤西地方官員近日宣佈急需增加資金以修理地方橋樑， 並呼籲立法機構在未來幾十年中為該項目提供30億美元。
新澤西郡協會主席路易斯‧麥格諸(Louis N. Magazzu) 表示，事實是我們忽略了最基本的政府責任，使公眾處於危險之中。新澤西擁有全國最老的公路和橋樑系統之一，但從未認真地考慮過如何保養和維修這些橋樑。
全州大約800多座地方橋樑被評為結構有缺陷或已廢棄，許多橋樑和通道需要修理或更換。美國聯邦高速公路管理局在2006年全國橋樑清查發現，新澤西州共有2472座地方橋樑，其中374座橋樑有結構缺陷，至少局部需要安排修理或更換。另外472座橋樑被視為功能過時了，但檢查人員沒有發現重大的安全問題。
麥格諸在上週的新聞發佈會上說，雖然新州目前還沒有橋樑倒塌的危險，但自美國明尼蘇達州正在進行維修工程的35W大橋突然倒塌造成八人死亡、多人失蹤的重大事故發生後，突顯橋樑維修的重要性。
8月9日星期四，新澤西州州長科讚表示，本州內有8座橋樑需要大規模修復或更換，2000多座橋樑結構不足或功能陳舊。他同時強調，這並不等於這些橋樑不安全。
科讚表示，一份最新橋樑初步報告反映出新澤西州基礎設施的老化，橋樑平均年齡達到45年。科讚強調說，新澤西州沒有不安全的橋樑，州內橋樑的檢查是及時和經常的。
修復所有2200座橋樑將耗資50到70億美元，科讚表示希望修理大橋而不是重建。但是他說，有些橋樑不得不重建，其中普拉斯基高架公路就是可能重建的對象，在未來10年間，這座橋樑的修理費用將達到1億美元。 關鍵的問題是如何找到修復大橋的經費。由於州內交通信託基金將在幾年後用盡，科讚希望得到聯邦資助。
新州在本財年計畫花費5.09億美元對部分橋樑進行維修。郡獲得約8000萬美元的資金，其中1000萬美元將用於橋面維修。
科讚正在醞釀一些計畫以幫助解決州財政問題，可能通過增加通行費。郡目前只有一個主要的收入來源，那就是地產稅。新澤西州徵收的地產稅已經是美國各州最高的，平均每戶$6330 美元，是全國平均值的兩倍。可能的經費來源還包括提高汽油稅。現在新澤西州汽油稅是全國最低的，每加侖14.5美分。其他途徑包括出租州內的資產，例如收費公路。
此外在上星期五(8月10日)，新澤西州交通廳長宣佈將斥資1000萬元修理普拉斯基高架公路（Pulaski Skyway）。工程將於8月27日開始，估計為期一年。
這座高架公路是1號和9號公路的一部分，連接了紐瓦克(Newark)和澤西城(Jersey City)。高架公路高達41米（135英尺），跨越了Kearny、Passaic河、Hackensack河，新澤西Turnpike，以及其他地區公路和鐵路，每天有10萬輛汽車通過。這座橋樑已經有75年的歷史，它的結構和明尼蘇達州坍塌的大橋相同。
州長科讚曾提出重建這座大橋的可能性，重建將耗資10億美元，否則每年的修理費高達1000萬元。 這次修理工程將更換的大橋東側380米（1250英尺）的橋面，以及修理護牆等。
修理將在星期五晚上9點到星期一早上6點間進行，屆時每個方向將只開通一條車道。東向行駛的右車道將在8月27日到12月間的週末關閉，西向行駛的右車道將在明年3月到6月間的週末關閉，左車道將於明年6月到8月間的週末關閉。大橋上將安裝信號燈提示關閉的車道。
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