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台灣高鐵
【大紀元8月3日報導】(中央社記者馮昭台北三日電)交通部高速鐵路工程局局長龐家驊今天表示，高鐵必須在九月一日前達到一天單向發車六十一班次的合約要求，不過台灣高鐵公司要在短時間內將實際營運班表由現行單向三十七班增至六十一班困難度較高，雙方正在協商驗證方式，高鐵至少連續兩天按合約運能發車，但部分擬以空車代替。
台灣高鐵公司表示，接受高鐵局的要求，因為合約精神是要證明台灣高鐵公司有全運能的能力，但是否要提供這樣的運量，應該由市場決定。
根據高鐵局公佈的最新營運資料，高鐵六月份旅客人數約一百二十四萬人次，平均每天約四萬一千人次，比五月成長百分之七，平均座位利用率為百分之四十九；七月份已知旅客再成長至平均每天四萬六千人次。
雖然高鐵平均座位利用率僅約五成，但依合約規定，高鐵公司必須在合約起算日六個月內達到每天單向提供六萬個座位、發車六十一班次的全運能要求。龐家驊表示，台灣高鐵在今年三月二日正式營運，因此至遲應於九月一日達到合約要求的運能。
不只有合約壓力，台灣高鐵公司早已對外宣布將於十月二十四日舉辦高鐵全運能通車典禮，高鐵公司勢必要在典禮前達成目標。
龐家驊表示，高鐵要能一天單向發車六十一班次的基本條件是有二十五組列車、至少八十名合格駕駛，目前台灣高鐵公司考取駕照的外籍和本國籍駕駛共有六十五人，還差十五人。
高鐵營運班表七月二十七日由單向三十一班增為三十七班。龐家驊表示，高鐵公司尚未提出八月增班計畫，直接增加為六十一班較困難，是否有足夠列車駕駛員也令人擔心。
他表示，高鐵公司要在九月一日前證實可以提供合約要求的運能，目前協商的驗證方式是，至少連續兩天按班表單向發車六十一班，部分以空車代替，而且高鐵公司的後勤維修支援也將列入驗證。
