【大紀元9月14日報導】（中央社法蘭克福十三日法新電）在今年法蘭克福汽車展中，世界各大汽車公司都將目標集中在小型和平價的車型，並且將注意力轉移到預期需求將大增的新興市場。
寶馬汽車（BMW） 執行長雷瑟夫說，他不排除生產比BMW-1系列更小的汽車；BMW-1是寶馬汽車在二零零四年推出的系列新車。
福斯汽車也同樣宣布，計畫在未來三年開發十二款新車。
福斯汽車執行長溫特康說，這種小型平價的新款車「不容小覷」，將蔚為新市場風潮。
但MerckFinck分析師賀柏格說：「德國大型汽車製造廠不太可能去競奪平價小車市場。」
戴姆勒克萊斯勒汽車考慮在亞洲推出Smart汽車，以應激增的需求。
但一輛售價一萬至一萬五千歐元的Smart，價格並不便宜，通用汽車與雷諾汽車也計畫加入競爭行列。
最近報導指出，通用汽車考慮開發售價四千美元以下小車。
通用汽車執行長瓦戈納本週初告訴德國「汽車與運動」雜誌：「像巴西一樣，印度是炒作小車開發的最大市場，我們希望在印度能有持續成長。」
瓦戈納預估，通用汽車在美國市占率將由二零零六年的百分之二十四點六降至百分之二十二至二十三，但未說明預期下滑的期間。
雷諾汽車執行長高森在車展中說，雷諾汽車也在尋找途徑，生產售價不超過三千美元的小車，進軍中國、印度和巴西等新興市場。
通用汽車德國品牌歐寶汽車歐洲區總裁福斯特本週表示，歐寶將在一年半內在俄羅斯生產小車。
飛雅特與Severstal汽車已簽署議定書，在俄羅斯設立合資事業，而雷諾汽車與俄羅斯的Avtovaz也正在商議合作計畫。
日本豐田汽車也表示，在東歐需求暴增下，豐田汽車將提昇輸歐銷量。豐田汽車歐洲區執行長荒島正說，豐田汽車今年歐洲銷量可望達到一百二十二萬輛，預估明年銷量將增加百分之五。
