嚐鮮南方澳 饕客垂涎

台灣旅遊休閑專題系列(二)

余麗珠、曾允盈 攝影:曾漢東

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【大紀元9月19日訊】南方澳漁港漁業別多元、各種魚類豐富,保有原始的漁村風貌。雪山隧道開通後,交通便捷,如織的遊客競相嚐鮮、弄潮,南方澳頓成熱門的休閒景點。

南方澳漁港隸屬蘇澳鎮,是一傳統漁港,具有多元化傳統的漁撈方式──遠洋、近海、沿岸、珊瑚礁皆足。各類鮮魚供應海鮮餐廳不虞匱乏,新鮮多樣化的海鮮料理,令老饕們趨之若鶩。

現撈魚拍賣零售種類多

南方澳近海及沿岸作業漁船,尚保有日治時代至今的傳統捕魚方式。每天半夜及凌晨出海的漁船,於早上十點鐘後陸續回航,停泊在第二漁港(內埤港)卸貨、拍賣,下午一點至三點是拍賣顛峰時間,所有魚類都集中在「南寧生鮮漁獲拍賣市場」上,待價而沽。台語口語化的拍賣方式,遊客可參與拍賣,也是個有趣的體驗。


俗稱小龍蝦的角蝦

南寧魚市場的現撈魚隨著漁汛的輪替,種類豐富,遊客可買到各種新鮮的魚。北台灣特有種的大頭蝦媲美日本甜蝦,只有在南方澳漁港及宜蘭的大溪漁港才買得到,和俗稱小龍蝦的角蝦,是火紅的搶手貨。以珊瑚藻類為食物的枇杷鯛,除了脊椎骨外,沒有細小魚刺,目前正值盛產期,也是當季熱門的漁獲。調理過瓶裝的飛魚卵,鮮美爽口,3月至7月的盛產期,你可別錯過。

以前只外銷日本的鮟鱇魚,膠質豐富,魚肝媲美鵝肝,近幾年來供應內需,一年四季在南寧魚市場都可以買得到。其他,如:海鰻、花枝、胭脂蝦、章魚等都是第二漁港常見的魚。蘇澳區漁會供銷課李添枝課長表示,現撈魚本身已具備新鮮美味的條件,平價魚口感不一定比價格昂貴的魚差,如:棺材丁魚沾麵粉油炸,口感不輸給香魚,零售商每盤(約2公斤)只賣100元。

市場內有小吃店代客料理,每道菜酌收100元調理費,遊客可委託料理,即時嚐鮮。

品嘗北台灣黑鮪的佳所

台灣的黑鮪魚美味名聞遐邇,早期以外銷日本為主,近十年來,內需市場已占大宗。每年4、5月屏東的鮪魚季席捲全台,黑鮪TORO(肚腹)入口即溶的魅力,總是吸引大批老饕前往嚐鮮。

李添枝課長表示,每年的3月至6月,黑鮪魚北上產卵時,洄游至黑潮與親潮交會處,受到低溫水性潮汐的滋潤,脂肪質含量高,肉質美味,凌駕南方鮪。南方澳漁港捕獲的北台灣黑鮪魚,口感絕佳,與東港並駕齊驅,有「南東港北蘇澳」之稱。想吃黑鮪魚,除了東港,南方澳也是個好選擇,「南寧生鮮漁獲拍賣市場」亦提供黑鮪魚的零售販賣。每年6、7、8月是黃鰭鮪、大目鮪的產季,喜愛鮪魚的人可以到南方澳選購。


馬頭魚

鬼頭刀魚丸行情看俏

鬼頭刀俗稱飛虎,是南方澳漁港重要的漁獲之一。南方澳的鬼頭刀魚丸,味美價廉,近年來在社區魚丸節的烘托下,小兵立大功,行情看俏。

鬼頭刀魚丸的賣家大都集中在內埤港附近,老闆現場製作,熱騰騰的魚丸,香氣四溢,吸引遊客大快朵頤。遊客享受過海鮮大餐,回程時想要捎個特產當伴手,鬼頭刀魚丸是個不錯的選擇。

南方澳 觀景弄潮 好休閒

南方澳嚐鮮之餘,海灣的絕美令人為之傾倒。

自緊臨漁港蜿蜒的蘇花公路俯瞰而下,港灣景致迷人。一艘艘臨港停泊的船隻,隨著海波搖晃起伏,彷彿預示著下一回的豐收。映入眼簾的美景,深刻難忘……

內埤海灣灣澳中散列大小不一的黑色岩礁,白色的碎浪環繞,黑白鮮明。垂直崖面上的海蝕洞,成了遊人聽濤、築夢的祕密天地。內埤海灣雖因水深不適合游泳,踏浪、戲沙、漫步於海灘沿岸步道,亦能感受其浪漫面貌。

南方澳的新地標──南方澳跨港拱橋,高臥漁港航道之上,與旅人共擁每一個晨曦與餘暉。黃昏時刻,自橋上遠眺歸帆漁火點點的美景,令人沉醉。

廣為遊客所熟知的豆腐岬,為一半封閉的弧形灣澳,景致幽美,是南方澳的招牌景點。在此一規劃設置的海水遊憩區,可以安全無虞地戲水弄潮、享受陽光,體驗海裡游泳的樂趣。

再往縱深行去,一座久遠的軍事碉堡,記錄了當年的歷史與想像。向遠方遙望,海天一線,與海天相共的船隻,顯得如此渺小。佇立於此,看大海與岩壁的激盪,聆聽浪濤洶湧的呼喚,令人讚歎大自然的鬼斧神工。

南方澳,這座蔚藍了每一個心境的海灣,處處都是驚奇,傳統漁村的多元與繽紛,走一遭你或許能領會。


豆腐岬海灘戲水

歷史散步 傳統漁村的成長軌跡

南方澳昔日稱作「南風澳」,是台灣三大漁港之一,也是東部遠洋漁業重要基地。它與北方澳兩岬有如一對蟹螯南北環抱蘇澳灣,地勢自然天成、雄偉壯麗。蘇澳灣南側的小島嶼,因連島沙洲的發育而與本島相連,形成陸連島。連島沙洲與陸連島合稱沙頸岬。南方澳的海岬與沙灘是全台最有名的沙頸岬地形,因著沙頸岬天然防波堤地利之優渥條件,南方澳成為一個天然良港。

早在日本政府統治台灣時,即發現宜蘭外海因有黑潮經過,湧升流帶來豐富的浮游生物,魚蝦聚集,是非常好的漁場,因此於1921年闢建南方澳第一漁港,此處稱為外埤,原為一座面積很大的溼地。

開港前的南方澳一片荒涼,人口稀少,日本政府從日本招募漁業技術優良的移民至南方澳定居,以推動漁業發展。1959年內埤漁港落成,即為南方澳第二漁港。第一漁港邊的海灘繼之於1973年修築成小型商港,後改供漁業使用,即南方澳第三漁港。自此,南方澳除了蓬勃的近海漁撈,遠洋漁業興起,寫下了南方澳漁業史輝煌的一頁。◇
 

交通路線

開車:

台北出發→國五(過雪山隧道)→蘇澳交流道下左轉→馬賽路→接(台2)右轉→過隧道接(台2戊)→進入南方澳。

搭火車:

台北→蘇澳新站轉客運至南方澳。(http://www.dajiyuan.com)

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