【大紀元9月24日訊】(大紀元記者黎新紐約報導)第13屆國際華人交通運輸協會美國東北區分會年會於9月22日在紐約法拉盛喜來登酒店舉行。年會上﹐任紐約州交通廳執行副廳長的華裔朱國漢獲頒「特殊成就獎」。同時也是晚宴主講嘉賓的朱國漢介紹了約州交通廳的遠景和所面臨的挑戰。
紐約州交通廳執行副廳長朱國漢（中）穫副會長伍國基（左）和會會長錢一之（右）頒發「特殊成就獎」。
朱國漢重點指出﹐在紐約州交通需求擴大的同時﹐基於聯邦政策﹐州政府所獲得的交通撥款將減少。因此交通廳得開拓更多收入來源的渠道﹐以滿足州龐大並上昇的需求。未來的挑戰是﹐如何改進現有的政策﹐好讓政策和收入來源符合國家環保發展方向。
朱國漢說﹐交通廳的使命是維修﹑改善和重建現有的交通系統﹐使往來更安全﹑快捷﹐有更多不同形式和途徑。這有賴於交通廳的靈活性﹑創意和決心。
在談到發展方向時﹐朱國漢說﹐紐約州交通廳將與乘客分享其所收集的數據與資料﹐幫助乘客作出更明智的交通選擇。
朱國漢表示﹐州交通廳面臨的其它挑戰包括﹕隨著人口的老化造成對公共交通工具的需求轉變﹔更多紐約上州居民移民到外州或郊外﹐增加了這一方向的交通需求﹔紐約州交通基礎設施老舊﹐例如1883年竣工的布碌崙橋﹐因此維修現有設施極其重要。
朱國漢還指出﹕紐約是全國地鐵搭乘率最高的州﹔五分之四來往紐約市商業區者使用公交工具﹐緩解了公路交通擁擠﹐減少了環境污染。這使紐約州成為全國在交通能源使用上最有效的地區。朱國漢並分析﹐聯邦是根據汽油消費額來決定撥款額﹐而對於紐約﹐汽油實用效率高的州﹐所得到的撥款就少。
他進一步解釋﹕目前﹐交通基礎設施維修和重建的資金來源與防止溫室效應的發展方向背道而馳。紐約州交通廳希望能有更多元化的收入來源﹐而不僅依賴汽油稅為主要收入。多元的收入來源將確保穩定的收入﹐不受油價上昇﹑石油消費減少的影響。
朱國漢認為交通擁擠是另一個問題。預計在2030年紐約市民將增長100萬﹐貨運量將增長47%。就市長彭博7月26日提出的擁擠時段公路收費﹐州交通廳正在擬定計畫草案﹐並將在明年3月底將其和收入來源計畫呈上。
會上﹐中華公所主席伍銳賢獲頒「傑出社區貢獻獎」﹔James Chin & Associates 董事長陳灼康獲「傑出公共服務獎」。約百名專業人士包括英國Transport Practice Of Jacobs 顧問公司總經理史蒂文‧魯瑟夫(Stephen Rutherford)﹑紐約市都市規劃局主任規劃師鄭向元(Jerry S. Y. Cheng)等社區名人﹑州眾議員楊愛倫出席了晚宴。
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