【大纪元9月24日讯】(大纪元记者黎新纽约报导)第13届国际华人交通运输协会美国东北区分会年会于9月22日在纽约法拉盛喜来登酒店举行。年会上﹐任纽约州交通厅执行副厅长的华裔朱国汉获颁“特殊成就奖”。同时也是晚宴主讲嘉宾的朱国汉介绍了约州交通厅的远景和所面临的挑战。
纽约州交通厅执行副厅长朱国汉（中）获副会长伍国基（左）和会会长钱一之（右）颁发“特殊成就奖”。
朱国汉重点指出﹐在纽约州交通需求扩大的同时﹐基于联邦政策﹐州政府所获得的交通拨款将减少。因此交通厅得开拓更多收入来源的渠道﹐以满足州庞大并上升的需求。未来的挑战是﹐如何改进现有的政策﹐好让政策和收入来源符合国家环保发展方向。
朱国汉说﹐交通厅的使命是维修﹑改善和重建现有的交通系统﹐使往来更安全﹑快捷﹐有更多不同形式和途径。这有赖于交通厅的灵活性﹑创意和决心。
在谈到发展方向时﹐朱国汉说﹐纽约州交通厅将与乘客分享其所收集的数据与资料﹐帮助乘客作出更明智的交通选择。
朱国汉表示﹐州交通厅面临的其它挑战包括﹕随着人口的老化造成对公共交通工具的需求转变﹔更多纽约上州居民移民到外州或郊外﹐增加了这一方向的交通需求﹔纽约州交通基础设施老旧﹐例如1883年竣工的布碌崙桥﹐因此维修现有设施极其重要。
朱国汉还指出﹕纽约是全国地铁搭乘率最高的州﹔五分之四来往纽约市商业区者使用公交工具﹐缓解了公路交通拥挤﹐减少了环境污染。这使纽约州成为全国在交通能源使用上最有效的地区。朱国汉并分析﹐联邦是根据汽油消费额来决定拨款额﹐而对于纽约﹐汽油实用效率高的州﹐所得到的拨款就少。
他进一步解释﹕目前﹐交通基础设施维修和重建的资金来源与防止温室效应的发展方向背道而驰。纽约州交通厅希望能有更多元化的收入来源﹐而不仅依赖汽油税为主要收入。多元的收入来源将确保稳定的收入﹐不受油价上升﹑石油消费减少的影响。
朱国汉认为交通拥挤是另一个问题。预计在2030年纽约市民将增长100万﹐货运量将增长47%。就市长彭博7月26日提出的拥挤时段公路收费﹐州交通厅正在拟定计划草案﹐并将在明年3月底将其和收入来源计划呈上。
会上﹐中华公所主席伍锐贤获颁“杰出社区贡献奖”﹔James Chin & Associates 董事长陈灼康获“杰出公共服务奖”。约百名专业人士包括英国Transport Practice Of Jacobs 顾问公司总经理史蒂文‧鲁瑟夫(Stephen Rutherford)﹑纽约市都市规划局主任规划师郑向元(Jerry S. Y. Cheng)等社区名人﹑州众议员杨爱伦出席了晚宴。
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