【大紀元1月26日訊】(美國之音2008年1月25日布盧姆 香港報導) 在韓國發生事故造成原油大規模洩露的油輪的香港船主表示，韓國決定起訴油輪的操縱人員是不公正的。這些香港的船主說，油輪上的船員實際上應當受到表彰。
去年12月，香港註冊的油輪“河北精神”號在韓國西海岸停泊。一艘韓國起重機船從拖船脫鉤一路漂流過去，在“河北精神”號側面撞出了一些漏洞。一萬多噸原油從油輪中洩漏到海裡，在海岸上造成延綿45公里的油污。這是韓國有史以來最大的一起原油洩漏事故。
本星期，韓國的檢察官對三星重工業的董事長提出了起訴。三星重工業是起重船和拖船的船主。檢察官也對三名韓國船員提出起訴。檢察官還對“河北精神”號的船長和大副提出起訴，指控他們玩忽職守。
*船運公司：沒法防止*
負責經營管理“河北精神”號的船運經營管理公司V. Ships的總管畢曉普說，“河北精神”號上的船員沒有任何辦法防止這種相撞事故。
畢曉普在香港舉行的記者會上說，“河北精神”號的船長的作為應當受到表彰，而不是譴責。他說：
“對他提出的指控根本就不是事實，跟實際情況完全不符，我們可以這樣說。因此，到了法庭上，理應出現的結果是，我們可以證明，在情況實際發生的時候，船長的行為是模範性的，是優秀海員的最佳表現。”
韓國的檢察官說，“河北精神”號的大副在擔任瞭望期間玩忽職守。他們還表示，“河北精神”號的船長也沒有採取應當採取的措施避免碰撞，如迅速起錨。
“河北精神”號的經理人員表示，該船的船員確實是發現起重船航行軌道怪異，並通知了韓國海事交通當局。他們說，“河北精神”號採取起錨行動也無濟於事，因為起錨需要至少40分鐘的時間。
香港船主協會的執行理事波林說，香港船主協會反對韓國當局起訴“河北精神”號船長和大副。他說：“我們對任何海事當局起訴捲入事故的船員的做法都感到非常失望。這不符合基本的人權，不符合法律的基本規章。”
*中國船主也被訴*
受到起訴的“河北精神”號船長和大副都是印度人，他們目前沒有受到拘押。但是，他們必須留在韓國等待審判。假如他們的罪名被判定成立，他們以及中國大陸的船主將可能被判1年監禁，外加十五萬美元的罰款。中國大陸的船主這次也受到韓國當局的起訴。
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