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高鐵效應再現 立榮3月起退出北高航線

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【大紀元1月28日報導】(中央社記者汪淑芬台北二十八日電)高鐵效應再現,立榮航空繼去年八月退出台北-嘉義航線,今天再宣布,三月一日起,退出台北-高雄航線。立榮航空原本申請二月十五日就要停飛北高航線,交通部民航局裁定從三月一日起實施。

民航局表示,北高航線近年來因陸路運輸日趨完善,運量持續下滑,高鐵去年三月全線通車後,對航空的衝擊更大,各家航空公司都祭出票價優惠措施,立榮航空去年九月還以近五折票促銷,幾乎是貼近票價下限,但載客率未見改善,去年十二月載客人數為九千八百九十人次,只有前年同期的百分之十四點七,根據立榮航空統計,去年北高線虧損達新台幣一億四千萬元。

民航局指出,台北到高雄的替代運具多元,且高鐵不論在票價或全程旅運時間上,都不亞於航空運,隨著高鐵續增班,北高航空運量會繼續受衝擊。

目前,台北往返高雄每天有二十二個航班,立榮航空只有兩班,市場占有率百分之九,民航局評估,立榮退出北高航線後,對市場供給影響有限,才會同意立榮航空退出北高航線的申請。

民航局也請立榮空加強宣導,並指派專人在機場協助處理旅客相關權益問題,對已購票旅客可以辦理全額退票免收手續費。

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