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【大纪元1月28日报导】（中央社记者汪淑芬台北二十八日电）高铁效应再现，立荣航空继去年八月退出台北-嘉义航线，今天再宣布，三月一日起，退出台北-高雄航线。立荣航空原本申请二月十五日就要停飞北高航线，交通部民航局裁定从三月一日起实施。
民航局表示，北高航线近年来因陆路运输日趋完善，运量持续下滑，高铁去年三月全线通车后，对航空的冲击更大，各家航空公司都祭出票价优惠措施，立荣航空去年九月还以近五折票促销，几乎是贴近票价下限，但载客率未见改善，去年十二月载客人数为九千八百九十人次，只有前年同期的百分之十四点七，根据立荣航空统计，去年北高线亏损达新台币一亿四千万元。
民航局指出，台北到高雄的替代运具多元，且高铁不论在票价或全程旅运时间上，都不亚于航空运，随着高铁续增班，北高航空运量会继续受冲击。
目前，台北往返高雄每天有二十二个航班，立荣航空只有两班，市场占有率百分之九，民航局评估，立荣退出北高航线后，对市场供给影响有限，才会同意立荣航空退出北高航线的申请。
民航局也请立荣空加强宣导，并指派专人在机场协助处理旅客相关权益问题，对已购票旅客可以办理全额退票免收手续费。
