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【大紀元1月3日訊】〔自由時報記者曹明正／高雄報導〕據台灣遊艇公會統計，台灣年出口遊艇約200多艇、產值逾70多億元，依造艇長度，世界排名在第5，其中嘉鴻遊艇是台灣唯一擠進世界前10名的船廠，高鼎遊艇則是唯一擁有鋼鋁船體鏡面製程能力的公司。
台灣遊艇同業公會總幹事張學樵表示，台灣遊艇一年產值大概在70幾億元，尤其在2002、2003年後開始爬坡，迎向高附加價值的豪華遊艇發展，過去業者多集中在美加等地市場，現在也開始分散進擊，朝向歐洲、澳洲等區拓荒。
高鼎遊艇董事長特助黃明賞表示，比起國外動輒2、300呎的大遊艇，台灣的遊艇仍以小而美為主打，但強調工藝上的精緻與美感，發展上受限於不可能派遣專人駐地維修，所以依舊是透過代銷，與代理商合作，直接賣艇的案例不多。
台灣被視為「遊艇王國」，台灣遊艇製造走向精緻化、客製化，遊艇小於100呎，工期約8個月，100呎以上就要一年。但業者認為，勞力的培訓不足，無法找到6000坪以上的廠房擴充生產基地，若再不積極尋找對策，將可能阻礙「遊艇王國」進步空間。
台灣曾為LV集團、名賽車手小舒馬克等時尚名人打造頂級遊艇，目前嘉鴻遊艇穩居國內造艇龍頭，高鼎的鋼鋁船體鏡面製程也獨步全台，若能再突破現狀，超越意大利、荷蘭、美國、德國等遊艇製造國家，假以時日也不是不可能。
