【大紀元12月29日訊】〔自由時報編譯盧永山／綜合外電報導〕對亞太航空業者而言，年底假期通常是最忙碌的時期，但今年全球經濟不景氣，旅客和貨運量明顯下滑，明年的前景更不妙。
香港國泰航空執行長泰勒表示：「去年12月我的心情很愉快，公司的業績很好，整體前景也很棒，如今，2008年即將告一段落，我們面臨非常不確定的時機，心情變得黯淡。」
儘管油價下跌讓航空業暫鬆口氣，但隨著企業和旅客減少出差和旅遊，航空運輸需求下滑；國際航空運輸協會（ＩＡＴＡ )警告，航空業明年營收可能會是五十年來最險峻的一年。亞太航空業者占全球客運量的三分之一和45％貨運量，國際航空運輸協會預估，明年亞太航空業的虧損將由今年五億美元增至十一億美元。
航空專家指出，亞太航空業者應比美國和歐洲同業更能應付這波不景氣，因為他們的財務狀況較佳，很多航空業者都是國營的，若有狀況，可能獲得政府奧援。
全球最大的航空貨運業者大韓航空，由於韓元貶值，導致購油成本升高，到第三季為止已連續四季虧損。
國泰航空上半年虧損，為2003年來首見。新加坡航空第三季獲利減少36％，警告明年財報不佳。
日本因日圓對美元等主要貨幣升值，使得日本民眾赴海外旅遊的成本降低，但全日航空已調降全年淨利三分之一。澳洲航空已裁員一千五百人，計畫減少十架飛機的載客量，並調降全年稅前獲利三分之一。
中國航空業者原打算利用北京奧運大賺一筆，但國營航空業者今年一到10月合計虧損高達六．一三億美元，創歷史新高。
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