【大纪元12月29日讯】〔自由时报编译卢永山／综合外电报导〕对亚太航空业者而言，年底假期通常是最忙碌的时期，但今年全球经济不景气，旅客和货运量明显下滑，明年的前景更不妙。
香港国泰航空执行长泰勒表示：“去年12月我的心情很愉快，公司的业绩很好，整体前景也很棒，如今，2008年即将告一段落，我们面临非常不确定的时机，心情变得黯淡。”
尽管油价下跌让航空业暂松口气，但随着企业和旅客减少出差和旅游，航空运输需求下滑；国际航空运输协会（ＩＡＴＡ )警告，航空业明年营收可能会是五十年来最险峻的一年。亚太航空业者占全球客运量的三分之一和45％货运量，国际航空运输协会预估，明年亚太航空业的亏损将由今年五亿美元增至十一亿美元。
航空专家指出，亚太航空业者应比美国和欧洲同业更能应付这波不景气，因为他们的财务状况较佳，很多航空业者都是国营的，若有状况，可能获得政府奥援。
全球最大的航空货运业者大韩航空，由于韩元贬值，导致购油成本升高，到第三季为止已连续四季亏损。
国泰航空上半年亏损，为2003年来首见。新加坡航空第三季获利减少36％，警告明年财报不佳。
日本因日圆对美元等主要货币升值，使得日本民众赴海外旅游的成本降低，但全日航空已调降全年净利三分之一。澳洲航空已裁员一千五百人，计划减少十架飞机的载客量，并调降全年税前获利三分之一。
中国航空业者原打算利用北京奥运大赚一笔，但国营航空业者今年一到10月合计亏损高达六．一三亿美元，创历史新高。
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