【大紀元2月12日報導】(中央社記者錢怡台北十二日電)遠東航空驚傳退票事件，金額達新台幣1.5億元，遠航表示，這筆退票為積欠中油的貨款，已經償付部份票款，並且以換票方式遞延部份票據，公司財務並未出現問題。
遠東航空在黃曆新年前夕發生退票事件，遠航表示，退票發生在2月5日，當時系統並未出現交換票一事，加上農曆假日相關事務倍增，以致經辦人員有所疏失，已經懲處相關人員。
遠航去年前三季每股虧損3.91元，這次退票是否是資金出現缺口？遠航表示，公司財務並無重大變化，只是經辦的人員疏失導致退票事件。但遠航並未全部清償貨款，而是採取償付部分，其餘則以分期方式支付積欠款。
遠航近年來積極經營亞洲國際航線以及前往中國中轉濟州島航線，並且降低國內航線的營運比重，目前國際航線佔遠航營收的70%，國內航線30%，但是油價高漲，國內航線經營不易的情況下，仍免不了虧損命運。
遠航近兩年營運成績不佳，去年11月董事會決議，考量國際油價將持續飆高，兩岸直航腳步接近，董事會初步規劃，預計減資約55%，股本將由60.6億元減為26.77億元，再採私募方式辦理現金增資10億元，並且通過再次處分非核心事業廈門航空貨運站股權，積極改善財務結構。
事實上，遠航前年也曾辦理減資，幅度達22.26%，減資後的資本剩下45億元，再增資15億元，短短一年多，辦理兩次減資，金額達到46億元，此外，經營階層也出現戲劇性變化，去年6月，前華信董事長樂大信在董事會一致通過下，取代崔湧擔任遠航董事長，但是短短三個月，就發生理念不和而遭到董事會撤換，隨即由副董事長林寶漳接任。
去年底遠航才歡度50周年慶，並且宣布要以營業額100億元為今年目標，但在面對經營階層變動、退票事件以及油價高漲等因素交相衝擊下，遠航今年是否真能達成轉虧為盈目標，仍面臨嚴酷挑戰。
