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高捷
【大紀元2月18日報導】(中央社記者王淑芬高雄十八日電)高雄都會區捷運紅線北段今天辦理初勘複驗，委員會分三組進行現場勘驗，捷運公司盼儘速完成初勘，即可報請交通部做最後履勘，達成市府要求三月通車的目標。
市長陳菊在新春團拜時要求捷運局、交通局應督促捷運紅線三月通車，不能再以「安全維護」為理由，一再延後捷運通車時程，所以捷運局、捷運公司都協助化解捷運通車的問題，盼能達成預定通車目標。
高捷紅線北段在一月四日辦理初勘，經委員分土建、系統及營運做勘驗，做成六項待改善事項的決議，包括車站出入口及號誌標示不清；消防安全設備檢查；車站裝修及道路復舊；試運轉總結報告；營運安全計畫報告；美麗島站過站不停因應計畫等，要求高捷一定要完成改善，並經初勘複驗才能報交通部履勘。
捷運初勘委員上午搭乘捷運紅線針對沿線待改進車站項目做檢視及複驗，包括R13 凹子底站周邊道路復舊、R16 左營高鐵站計程車和公車的轉乘規劃動線、捷運電聯車與車站月台門啟閉的誤差情形。
系統組召集人陳朝順肯定捷運聯車與月台門同步啟閉及誤差值縮小到五公分內的精準度，營運組召集人張有恆多次試購乘車代幣及出收費閘門的判讀速度，肯定捷運公司已依規定修正捷運初勘待改善事項。
陳朝順強調，美麗島站雖然過站不停，但是委員會仍要求高捷要符合所有消防及安全規定，一旦隧道內發生意外事故，相關消防及逃生設施都要齊全，以免延誤緊急救援。
國民黨市議員林國正質疑初勘委員未依規定，要求捷運公司備妥「特種建築物消防合格勘驗文件」再進行初勘一事，高捷機電助理副總程慶鍾表示，高捷的消防設施都已經消防局檢查合格，目前只剩擴音喇叭線待內政部消防署每個月一次的委員會認定通過，即可取得合格證明，他強調，捷運通車營運前一定會取得證明文件。
