【大紀元3月29日訊】（大紀元記者愈建新編譯報道）悉尼市市長摩爾（Clover Moore）26日發佈了悉尼市新建設藍圖，此草案嘗試對整個城市進行大規模的改造。該計劃已經獲得工業界的讚賞並受到紐省政府有條件的支持。摩爾表示，建設悉尼是一項「宏大的工程並具卓越的遠見」，但計劃目前尚缺乏某些至關重要的細節，如無人知曉費用多少和誰來出資。
據澳新社消息，根據計劃草案，穿過環形碼頭（Circular Quay）的卡希爾高速公路（Cahill Expressway）將被拆掉，而西分流高速公路（Western Distributor）則將被埋葬在新建的達令港之下。喬治大街（George Street）將變成步行商業街；另外中央火車站與環形碼頭之間將由一條環形輕軌鐵路相連接，沿鐵路線將建立零售和各商業網點。
當被問到各個工程的成本如何及由誰來付款時，市長大人、經濟學家以及規劃專家芬祥（Pat Fensham）卻都啞口無言。草案設計者之一的芬祥說，「我們還沒有作詳細的成本核算，這並不是最關鍵的事情，隨著進展自然會出來。」但他表示，省及聯邦政府的參與是極其重要的。「這是澳洲的經濟大門，是這個國家密集度最高的經濟活動。」他希望聯邦、省和悉尼市共同出資此項目。
儘管在擴建輕軌鐵路系統上與省政府有衝突，市長摩爾還是表示她有信心獲得省政府的支持。她說，就此草案，她與省長伊曼已經有了「非常正面的討論」，而且她將會見聯邦基礎設施部長艾爾班尼斯（Anthony Albanese）及總理陸克文。她還說，如果政府不採取行動，悉尼將在區域和國內競爭中「枯萎」。
省長伊曼認為草案中的大部分是可行的，但對毀掉兩條高速路的計劃不太贊同。對於中央火車站一帶的改造，他說省市可以合作，共同做出一些成果。
悉尼商會的執行官員福塞斯（Patricia Forsythe）稱讚計劃是「雄偉、大膽並具想像力的 -– 這正是悉尼所需要的。」澳洲房地產理事會的Ken Morrison對計劃也表示支持，並將於下月對草案進行評估。隨後計劃將於4月17日呈現給公眾。
(http://www.dajiyuan.com)
