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【大紀元3月5日報導】（中央社記者郭美瑜台北五日電）台北市忠孝新幹線二十輛低底盤公車今天投入營運，中興巴士集團指出，低底盤公車採購成本較一般公車高一倍，且排氣孔旁增設尿素（Ad Blue）噴灑設施，可降低二氧化碳的排放量，車體另配置車載診斷器監督排放標準。
中興巴士集團特別助理呂奇龍表示，一輛低底盤公車的採購成本為新台幣六百多萬元，是一般公車的一倍，不過，為響應環保政策，業者「不計成本」經營。
今天上路的低底盤公車，出入口為無階梯設計，車門加裝防夾裝置，前後車門出入口及後通道鋪設防滑地毯，輪椅安全帶附加緊急鎖定捲收器，乘坐輪椅的乘客在駕駛協助下，通過斜板，固定安全帶，搭公車出門也很方便。
此外，駕駛前方附近設有八個鏡頭DVR數位錄影監視系統，可監看車內外狀況，駕駛座加裝多角度監看螢幕，減少視覺死角，車內還有行李放置台。
業者指出，低底盤公車通過歐洲四期環保規範，油耗可降低百分之五，引擎排氣量降低一成五，懸浮微粒減少三成，黑煙排放量也減少兩成八，同時排氣管旁增設尿素噴灑系統，藉尿素與廢氣的化學作用，有效降低二氧化碳的排放量，另車內還配置車載診斷器，監督排放標準。
業者說，低底盤公車的車廂地板距地面三十五公分，距公車站地面約十五公分，車身略微右傾，方便乘客上下車；業者評估，低底盤公車不適合走山路，或坡度陡峭的路面，市區路線、棋盤式的幹線較適用。
