【大紀元4月18日訊】（大紀元記者蘇泰安嘉義報導）為因應高鐵太保站的對外連絡系統所成立的全國第一條公車捷運系統嘉義BRT，自1月31日正式通車以來，經過3個月後，於18日上午在嘉義市政府九樓禮堂舉辦成果發表會，來自全國各縣市政府代表及工程顧問公司的專家，計130人與會觀摩。主辦單位高速鐵路工程局局長龐家驊親自主持、嘉義市長黃敏惠、嘉義縣交通局長林聰利、嘉義客運董事長蔡佳宏等人與會。
高鐵局長龐家驊表示，嘉義BRT全線29.3公里，從高鐵到台鐵的主線有15公里，平均時速達到60-70公里。具有轉彎半徑小、成本小等優點，車身低底盤、專用車道、即時通訊以及路線優先號誌系統等功能。
台灣高鐵運送已超過2300萬人次、每日載送約15萬人次。目前更提供免費接駁服務，平時每班有7人、過年期間接駁人次達到平均每班15人、清明節期間達到每班28人次，顯見嘉義BRT系統比其他免費接駁更有效率。
黃市長在致詞中表示，成果發表會要把真話講出來，不好的地方要有配套措施，才具有成果發表會的意義。作為全國第一條公車捷運系統示範道路，仍有許多待改善之處，請高鐵局能立即改善。
黃敏惠指出，嘉義市區20分才一班車，不比台北上、下都可搭BRT，如垂楊路左轉車輛衝突的危險，上下班巔峰期的擁塞等，都是當前迫切改進重點，希望高鐵局能鼎力協助。
隨後龐局長在市府交通處長張朝能等人帶領下，前往文化路口、世賢北港、世賢八德等站台實地勘察。交通處表示，嘉義市目前各站動線規劃，除了垂楊路為近端設站外，其餘均為遠端設站設計。遠端設站係指越過十字路口後設置站台，其優點為便利公車快速通行，但易造成直線行駛車輛誤闖站台，造成交通事故。
為確實改善現有BRT道路及站台的缺失，交通處已規劃垂楊路BRT站台區增設左轉專用道、補設3處（自由友愛站、世賢八德站、大溪厝站）BRT站台區行人號誌，同時將加強宣傳與行銷。龐局長當場同意並指示相關單位，優先補助以利執行。
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