【大紀元6月11日訊】(據中廣新聞王長偉首爾報導)儘管南韓政府在對應高油價問題推出了綜合對策，但貨運、建設、客運等行業，依然宣佈將開展罷工或減少運輸任務的貨車數量，預計運輸系統將陷入癱瘓。
據南韓「朝鮮日報」今天報導，南韓貨車司機工會、即「貨物聯合會」，要求調升運輸費，擴大油類補貼，引進標準費用制等，舉行了罷工表決投票決議罷工。因此，「貨車司機工會」到十二日為止，與政府和貨主業界進行談判後，若沒能得出成果，將從十三日起展開罷工。
「標準費用制」是指由政府制定運費標準，以保障貨主支付的費用、不得低於最低限度的制度。
負責運輸現代汽車蔚山工廠生產的車輛的貨物聯合會蔚山支部現代貨車運輸者分會和慶南支部韓國鋼鐵分會所屬的一百八十多名貨車司機，已經從九日起拒絕運輸，要求調升運輸費。
南韓「貨物聯合會」主張：政府出爐的對策，只有在柴油價格超過平均每升一千八百韓元（約六十台幣）時，才會限時性地支付上調部分的百分之五十，而這很明顯是，在不清楚現實情況下做出的決定，是不知道現實。應該將該標準價降至一千四百韓元-一千五百韓元。約四十七塊台幣至五十塊台幣。
另、「東亞日報」今天報導，「南韓貨物運輸聯合會總罷工，全國物流狀況危機」； 「每日經濟」報導，「貨物運輸聯合會預告總罷工，全國物流大亂可能難以避免」 ；「韓國經濟」報導，「貨物運輸聯合會預告十三日總罷工，產業界異常告急」。
