【大紀元6月11日報導】（中央社記者林育立柏林十一日專電）受到高油價的刺激和氣候暖化的影響，全球各大車廠目前正積極研發二氧化碳零排放的電動車，預計兩年後上市，屆時不僅可望為城市交通帶來新風貌，對汽車工業和能源業也將帶來深遠的影響。
德國「南德日報」今天報導，美國通用生產的電動車Volt預計二零一零年年底上市，德國福斯也信誓旦旦，有意成為全球第一家車廠，大量生產零排放、安全且消費者買得起的電動車。
一家德國大廠更計畫從今年秋天開始，在柏林大規模測試電動車的應用。
報導說，目前各大車廠研發的電動車主要使用鋰電池，每次充電可行駛六十至一百二十公里，剛好滿足通勤族的需要，因此電動車比較適合人口稠密區，各地廣建的充電站也將為城市交通和商業活動帶來新風貌。
不過電動車在初期的推廣階段，還是需要政府決策的配合。例如，以色列政府投入大量資金，可望成為全球第一個全面引進電動車的國家；戴姆勒克萊斯勒製造的Smart小型電動車，目前正在英國倫敦測試；丹麥計畫在二零一一年前在全國各地完成充電站的設置；美國加州也立法規定從二零一二年開始，零排放的汽車必須佔一定的比例。
電動車如果普及不僅改變汽車工業，也將對能源業帶來深遠的影響。報導指出，如果電力有朝一日成為汽車的主要動力來源，為了滿足電動車的需求，各地勢必興建更多的發電廠，鑑於石油和天然氣價格高漲，核能發電或許更難被取代。
德國南部的工業大城斯圖加特，日前也宣佈成為全球第一座全面使用電動自行車的示範城市，打造全球首屈一指的綠色運輸城市。
負責生產電動自行車用鋰電池和充電站的台灣統振公司技術長楊模樺告訴中央社說，根據斯圖加特市政府的規劃，在總人口六十萬的市中心區，兩年內就能完成兩百五十座到三百座充電站的設置，而且光充電站廣告牆的權利金收益，就足以支付電動車和充電站的成本。
