【大紀元7月17日訊】（大紀元記者趙海德編譯報導）澳洲各方對聯邦政府日前公佈的溫室氣體排放貿易計劃（以下簡稱溫貿計劃The emissions trading scheme-ETS)後的相關補助政策表示了不同的看法，有福利組織認為政府的補貼辦法可減少物價上漲對低收入家庭的衝擊，也有環保組織說降低燃油稅並不具有長遠實際意義。
據澳新社消息，聯邦政府在剛剛發佈的溫室氣體排放貿易綠皮書中承認實行溫貿計劃後，將帶來家庭日常生活用品和服務價格的升高，其中與溫室氣體排放密切相關商品的漲價幅度會最大。專家預測在計劃執行的頭一年裡，日常生活用品將平均漲價0.9%。對此，聯邦政府許諾將根據屆時物價上漲情況來調整對家庭和個人的相應補助。
根據綠皮書內容，政府對享受養老金者、病殘監護者、老齡者及其它福利金領取者的補貼將在隨消費物價指數變化而自動提高的基礎上再做適當增加。除此之外，還會有其它的補助方式，對低收入家庭的補助將根據總體生活費上漲情況，以減稅和代付帳單的方式實行，此外中等收入家庭也將得到一定的補助。由於油品交易被列入溫貿計劃，政府將通過降低燃油稅的方式來補貼養車者，減稅將按油價上漲幅度等量對減。
政府同時還表示，每年將對補貼標準做定期評估，屆時將視補貼執行情況及消費者的反應來決定是否增加額外的補助項目。另外，政府在評估國家稅收政策時將包括溫室氣體貿易計劃。
對政府的補助政策，社會各界紛紛表達了不同的看法，如聖勞倫斯兄弟會（Brotherhood of St Laurence）執事尼科爾森（Tony Nicholson）、澳洲天主教社會服務社（Catholic Social Services Australia）主任昆嵐（Frank Quinlan）等表示，政府決定不將農業列入溫貿計劃，削減燃油稅等辦法將緩解低收入家庭所受的漲價壓力。澳大利亞機動車協會（Australian Automobile Association）主席哈里斯（Mike Harris）也說降低燃油稅對深受汽油漲價之苦的開車者來說無疑是個好消息。
但澳大利亞氣候協會（Climate Institute）主席康諾（John Connor）則認為，降低燃油稅會讓養車的個人和企業在油價上漲時變得更無能為力，政府應該把這筆錢用在改善公共交通和節油節能的研究項目上。(http://www.dajiyuan.com)
