【大紀元7月7日報導】（中央社記者黃名璽台北七日電）行政院規畫興建蘇花公路危險路段替代道路，交通部長毛治國今天說，政府對東部民眾訴求「一條安全回家的路」應有回應，「我認為目前確定的是這點」。替代道路方案若沒有完成環評等程序，也沒有辦法馬上推動。
行政院究竟要興建部分蘇花高速公路，還是蘇花公路危險路段替代道路，引發討論。行政院下午特別邀集毛治國、環保署長沈世宏以及相關官員召開記者會詳細說明。
沈世宏說，蘇花高與替代道路是不同的兩個議題，若未來成為替代道路，就是蘇花公路的一段。
總統府下午已定調蘇花公路替代道路僅是「構想」，不會馬上推動。毛治國表示，基本上可說是政府在政策上對東部訴求有回應，「所以我認為目前確定的是這點」，在這樣的前提下，提出一個值得推動、也能滿足政策需求的方案。這個方案不到它過關斬將、完成程序，「也沒有辦法馬上推動」，還有程序要走。
他回應媒體提問指出，改善東部交通要把技術問題與原則問題分開，要當技術問題來看，若技術可以克服，為何要把它當成原則問題？劉兆玄認為這樣的思維是值得往前努力的方向。目前交通部很快匯整資料，報院前會再跟相關單位團體溝通討論。
他指出，過去大家討論改善東部交通，大多從經濟發展與環保兩者權衡；但交通部歸零思考，從基本行的需要來思考，在社會正義與環保間來思考。也就是在提高東部安全性、符合全天候標準的行的需求，滿足社會正義也兼顧環保要求。
毛治國說，若技術上有能力興建這樣一條公路，是該想辦法改善，在符合環保前提下，政府有責任實施。
他表示，如要回應東部居民訴求，改善蘇花公路的南澳到和平段是最高優先；改善後，在「安全的行」基本需求才能給民眾起碼交代。但東部路廊有限，替代道路很容易就跟蘇花高那段重疊。
毛治國指出，這一個路段，從環境影響角度相對爭議最小，所以才會提出這樣的方案。交通部會循正常行政程序，經環評審議後才會推動實施。
