【大紀元8月18日訊】(大紀元記者方洪紐約報道)昨日(17日)﹐部份來自紐約民間的交通規劃和環境保護組織在市政廳外集會﹐呼籲彭博政府取消新建住房必須設停車場的政策。與會者建議﹕新建住宅是否建停車場只是一種選擇﹐而不是強制性的要求。
通常在美國的住宅區都要求提供停車場﹐以吸引有車族﹐紐約目前的政策也不例外。然而﹐關注環境和交通的民間人士認為﹐在紐約﹐這樣的政策可能會鼓勵民眾擁有汽車﹐使得已經令人頭疼的交通狀況更加惡化﹐此外還有環境污染方面的擔懮。
非政府組織「替代交通工具」(transportation alternative)等民間機構最近向政府提供了一項報告﹐認為強制建立停車場的政策會在未來二十餘年中使紐約的機動車總量增加17萬輛﹐行程總量增加十億英里(相當于目前曼哈頓車輛總行程的80%)﹐並且增加四十餘萬噸的二氧化碳排放。新居民擁有車輛的可能性將增加40-60%。「替代交通工具」執行主席懷特認為﹕「紐約的特點之一是人們不需要擁有私家車﹐而政策卻不是這樣。」
與會者表示﹐他們向政府提出三項建議﹕一是減少或取消「強制建立停車場」﹔二是調查已經存在的停車場數量﹔三是修改環保法﹐並將停車場帶來的影響包括在內。
另外﹐與會者還認為﹐在許多公共交通很發達的地區建立停車場﹐這很不必要。他們建議應當鼓勵把新的住宅區設立在公共交通發達的地區。不過﹐他們也明確表示﹐他們不反對路邊停車。
目前﹐紐約的人均車擁有量﹐人均二氧化碳排放量均比全美平均值低很多。因此紐約號稱是步行的城市「City of Walk」。紐約鼓勵市民採用公共交通﹐另外政府和許多民間組織也鼓勵大眾採用人力交通﹐如自行車。(http://www.dajiyuan.com)
