【大紀元11月30日訊】（大紀元記者梁路思香港報道）香港二十多個團體超過1千人昨日下午參加反高鐵遊行，要求立法會否決興建廣東-深圳-香港高速鐵路香港段的撥款。
遊行人士普遍質疑廣深港高鐵的經濟效益、造價高，亦指政府沒有真正諮詢市民的意見，呼籲立法會在本周三舉行的工務小組會議上，否決政府撥款。
參與遊行的包括受高鐵影響的元朗石崗菜園村和大角咀居民、社區人士、民間團體和大專院校和書院學生等，他們先在銅鑼灣東角道集會，然後沿著軒尼詩道和金鐘道到達位於中環的立法會大樓，再環繞立法會大樓遊行一圈。
警民爆衝突 示威者被抬走
其後，大約有近百人於傍晚6時改往政府總部中座門口外靜坐，曾一度與在場警察發生衝突，示威者要求運輸及房屋局局長鄭汝樺接收請願信。入夜後，他們仍在門外繼續與警方對峙。警方在深夜11時15分開始採取清場行動，抬走不願離開的示威者。
昨日下午，遊行人士拉橫額，喊口號，一路推著手推車、雞公車或騎著單車前行，部份示威者還手持富貴竹和芭蕉葉，象徵綠色的菜園生活氣息將因興建高鐵而被破壞；有書院學生以報紙做成「和諧號」高鐵道具列車，諷刺當局所走的是「河蟹」路；香港李兆基創意書院的學生則做了稻草人來參加遊行，他們說，稻草人代表菜園村，將菜園村的稻草人帶出來遊行，表示菜園村村民堅守家園。
菜園村民堅拒不拆遷
受高鐵影響的菜園村村民大多是一家大小齊來抗爭，很多人還帶來幾代同堂的全家福，表達他們世代紮根於菜園村，拒絕遷拆。菜園村關注組主席高春香說，村民依然堅持不拆不遷，無論如何，都會堅守菜園村。他們希望立法會停止撥款。
人稱菜園珍的村民表示，老人家在那裏生活了幾十年，到老的時候卻過不到世。住了50年、現年76歲的游伯夫婦表示喜歡菜園村，因為空氣好，住得很健康。他們的大家族有二十多人住在菜園村。游伯說，他對當局要清拆家園感到氣憤至極，因為本來高鐵打算經過八鄉但遭反對，當局就將高鐵路線改為打橫走線，途經菜園村。他說，政府的所為「很難讓自己不反對，明擺著是在欺負菜園村」。
18歲的謝小姐，從小在菜園村長大，現在就讀中五，她說，喜歡菜園村，因為有很深的感情，村裏的人情味濃厚，生活自然純樸，雖然在城市裏面很吵，但回到家裏就是另外一個寧靜的世界。他們不滿意當局沒有諮詢村民的意見，一來就貼出告示，就說要拆村，無論當局如何增加賠償，村民都會堅持不拆不遷。
參加遊行的學生都表示不支持興建高鐵，有大學生大專聯盟的理工大學學生批評政府沒有諮詢菜園村村民的意見就拆村建高鐵，而且造價昂貴，回本機會低；同時，總站設在西九龍，難以照顧大部份本港市民的需要。
樓底建隧道 被蒙在鼓裏
受興建高鐵影響的大角咀居民表示，大角咀14棟住宅樓宇近2萬名居民，在今年10月18日才在報紙上看到高鐵隧道要從他們的地底二十多米穿過，政府要求強制收回地層，並且不會主動賠償。而大角咀被選中，是因為大部份樓宇沒有樁柱，有空間挖隧道。
來遊行的大角咀居民馮先生，住在大角咀興旺大廈，他說住的樓宇沒有地樁，擔心建高鐵隧道會變成危樓，造成樓宇貶值，將來就算重建也沒有人想收購。他批高鐵經過地底，政府沒有諮詢，是黑箱作業。他說，當知道有關消息的那一刻，「腦子一片空白，自己一生兩代的積蓄就沒了」。他要求當局給予安全保證，將來如果有事，當局應該給予保障和賠償。
近三萬五家庭受影響
根據港鐵的環評報告、房屋署，香港房屋協會、維基百科，以及「反高鐵，停撥款聯盟」資料統計顯示，本港修建高鐵受影響的戶數逾34,494戶，而民間組織公共聯盟的新高鐵專家組所建議的「貫通南北方案」總成本只有250億元，有300萬市民受惠，總站設在元朗錦上路，施工期間及營運時間均不會影響市區交通，從機場經香港交匯處（錦上路）到邊境只需48分鐘。與當局的669億元的高鐵造價相比，當局的方案成本貴，營運成本高，僅有135萬名市民受惠，而且施工期間，有很多市民受到影響，從機場到西九龍要58分鐘，還剝奪了新界區的發展機會。
12月2日，立法會將會就廣深港高鐵香港段撥款事宜召開會議。
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