【大紀元11月9日訊】（大紀元記者敖曼雄、李曜宇高雄報導）高雄市議會總質詢，今天市議員童燕珍搬進好幾座軍艦模型「進軍」議會，她稱高雄為海洋「守」都，警惕市府應積極開拓海洋文化，也因缺乏良好配套措施，讓民眾無法真正體會海洋首都的內涵；遊艇產業發展也因若干政策受到阻礙。
童燕珍指出，高雄海洋文化的深度無法被提煉，市長施政報告已指出，首要發揚海洋產業，遊艇業為首當其衝。
市長陳菊回應，估計高雄遊艇產業一年產值可達120億元，台灣製造遊艇能力和產值在亞洲排第一，全球排名第五，但是，現階段高雄港口在遊艇進行遊憩和休閒功能時，卻有若干限制，未來希望獲得中央政府協助，加快放寬港口相關限制的立法腳步，並透過海洋局、經發局、文化局等跨局處共同努力，發展遊艇產業成為高雄旗艦產業。
陳菊指出，遊艇產業中台灣製造的口碑不錯，已經在美歐澳，受到重視，目前高雄也已在南星計畫中，納入設置遊艇專區規劃。陳菊表示，全台灣31家遊艇產業，就有16家落腳高雄，占總產值65%，期盼中央重視發展。
發展產業的同時，童燕珍也希望設立海洋文化展示區，一方面流行音樂中心可調整為「海洋文化及流行音樂中心」；另外，海軍與高雄息息相關，其軍艦展示不可排除。
另針對遊艇出入港規定，童燕珍質疑為何一國兩制，移民署、港務局認定不一，兩種作法讓外國人霧煞煞，也嚴重影響遊艇停泊高雄的意願。還有停泊費用也過高，每日一公噸收費20元，船主平均每月花費停泊費就要9千元左右。
海洋局長孫志鵬表示，將建議中央比照參考後璧湖觀光港的收費標準，改為以船支英尺單位做為收費依據，降低收費，才能吸引遊艇及帆船的進駐。
民眾想要玩遊艇也不得其門而入，童燕珍表示，應多加宣導，明確推展海洋文化工作。
童燕珍同時針對市府設立自行車旅館以爭取車友來高雄進行旅遊、河堤國小興建時程、學校教育儲蓄戶的缺失及人行步道縫隙大並影響長者行的安全、鼓勵本土藝人表演等議題提出質詢與關切，要求市府重視及改善。
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