【大纪元11月9日讯】（大纪元记者敖曼雄、李曜宇高雄报导）高雄市议会总质询，今天市议员童燕珍搬进好几座军舰模型“进军”议会，她称高雄为海洋“守”都，警惕市府应积极开拓海洋文化，也因缺乏良好配套措施，让民众无法真正体会海洋首都的内涵；游艇产业发展也因若干政策受到阻碍。
童燕珍指出，高雄海洋文化的深度无法被提炼，市长施政报告已指出，首要发扬海洋产业，游艇业为首当其冲。
市长陈菊回应，估计高雄游艇产业一年产值可达120亿元，台湾制造游艇能力和产值在亚洲排第一，全球排名第五，但是，现阶段高雄港口在游艇进行游憩和休闲功能时，却有若干限制，未来希望获得中央政府协助，加快放宽港口相关限制的立法脚步，并透过海洋局、经发局、文化局等跨局处共同努力，发展游艇产业成为高雄旗舰产业。
陈菊指出，游艇产业中台湾制造的口碑不错，已经在美欧澳，受到重视，目前高雄也已在南星计划中，纳入设置游艇专区规划。陈菊表示，全台湾31家游艇产业，就有16家落脚高雄，占总产值65%，期盼中央重视发展。
发展产业的同时，童燕珍也希望设立海洋文化展示区，一方面流行音乐中心可调整为“海洋文化及流行音乐中心”；另外，海军与高雄息息相关，其军舰展示不可排除。
另针对游艇出入港规定，童燕珍质疑为何一国两制，移民署、港务局认定不一，两种作法让外国人雾煞煞，也严重影响游艇停泊高雄的意愿。还有停泊费用也过高，每日一公吨收费20元，船主平均每月花费停泊费就要9千元左右。
海洋局长孙志鹏表示，将建议中央比照参考后璧湖观光港的收费标准，改为以船支英尺单位做为收费依据，降低收费，才能吸引游艇及帆船的进驻。
民众想要玩游艇也不得其门而入，童燕珍表示，应多加宣导，明确推展海洋文化工作。
童燕珍同时针对市府设立自行车旅馆以争取车友来高雄进行旅游、河堤国小兴建时程、学校教育储蓄户的缺失及人行步道缝隙大并影响长者行的安全、鼓励本土艺人表演等议题提出质询与关切，要求市府重视及改善。
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