【大紀元12月18日訊】(大紀元記者何蔚澳洲悉尼報道)由於紐省公交工會未能與紐省政府達成增加工資的協議，悉尼與紐卡索4千多名公共汽車司機從本週五(12月18日)早晨4點開始罷工，公共巴士線全面癱瘓。
鐵路、電車與公共汽車工會說他們知道罷工會給通勤者們帶來的不便，但是共車司機們理應有一個更好的工資。工會說，他們不是輕率做出罷工決定的。工會還說，政府的某些人也 應該為這次罷工承擔責任。
本報記者瞭解到，今天的巴士司機罷工給絕大多數的紐省巴士乘客帶來了很大的不便，眾多人不知道今天沒有巴士，冒雨在車站苦苦等待，直到有人告知巴士司機罷工之事，他們不無怨言﹕為什麼不發通知呢，我們不知道，在這裡等了很長時間了，天又下著雨。
有的說，我上班是不能遲到的，等到現在，計程車也叫不到，怎麼辦呢﹖
一位來悉尼渡假的年輕女子非常生氣，她說﹕我今天晚上離開悉尼回家，現在必須去我姐姐的住處，但是卻沒有巴士。我別無選擇，只有拖著這麼重的行李箱，在雨中步行一個多小時去到那裏。我已經預先買好今天一天的巴士票，卻無法用，浪費了我的錢。為了加工資，讓這麼多的人不知所措的長時間等待，太自私了。
然而，也不乏有辦法應付這個混亂局面的人和公司。在市中心一家電腦公司任職的王女士說，她公司有近十個人在早上電郵通知老闆，沒有巴士不能來公司，就在家上班。而悉尼的一些公司也做出靈活安排，讓一些職工不必來到市區上班。如地處環形碼頭的的AMP公司採取了靈活掌握的方法，允許受罷工影響最嚴重的職員在家上班。
也有事先知道巴士司機罷工的人，他們自己開車上班。使他們意外的是，由於路上沒有為數眾多的巴士，交通很暢通，很快就到了公司，他們反而感到比平時坐巴士來得輕鬆。
據瞭解，週五當天悉尼和紐卡索約有60萬的上班族開私人汽車，或乘坐火車或渡船去上班。大量的人乘坐出租車。
悉尼北部海灘區是受罷工影響最大的地區。那裏不通火車。平時乘公車到市區上班的一些人不得不開車到Queenscliff，然後步行到Manly碼頭乘渡船。Manly碼頭的乘客人數陡增。其7點10分的快船雖然比平時乘客數多了25%，但並沒有滿員。8點05分的快船滿員，因此一些乘客不得不等8點20分的普通渡船。渡船部門增開了一些臨時船次。
據悉，勞資關係委員會（IRC）召集各方於週五正午12點開會，以期解決爭端。
目前，紐省政府已許諾在未來兩年給公車司機的工資的增長6%。紐省省長Kristina Keneally說這個幅度在目前的經濟形勢下可以說是很慷慨的了。她說，工會應該接受這個幅度。
為了減輕上班族們的不便，政府在18日當天採取應急措施，持有公車車票者可以免費乘火車和渡船。而且公車車道可供普通車輛使用。
私營公共汽車公司的公車照常運行。但是由於公營公車和私營公車線路重疊不多，私營車對因罷工而無公車可乘的通勤者們幫助有限。
受到影響的乘客們，有的對罷工表示不滿，也有的表示對公車司機可以理解。
有人說，儘管我是步行去上班，但我能理解巴士工人的要求，增加工資對他們確實很重要。
有人說，巴士常常都不准點，有的司機服務很糟糕，加工資也要有貢獻才行。
有人說要求家工資可以理解，巴士司機的工資與他們承擔的責任相比，確實低了。但是罷工也要考慮到公眾的利益，有沒有公眾的支持很重要，如果能夠事先讓社會都知道罷工一事，大家有準備，就比較好，不然，給公眾造成這麼大麻煩，大家就會感到巴士司機是在要挾政府。
在罷工開始前，工會對罷工所帶給人們的不便表示道歉，但說他們除了罷工之外無路可走。 (http://www.dajiyuan.com)
