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【大紀元3月4日報導】歐洲商務協會（ECCT）表示，為提高消費者以綠色車輛取代高齡高污染車輛的意願，建議中古車外銷可抵稅、綠色車輛貨物稅減半徵收，牌照稅、燃料稅與貨物稅合一改以能源稅課徵。
據中央社報導，歐洲商會與工研院產業經濟與趨勢研究中心共同撰寫「清新、節能建議書」，今天發表報告，並提出幾項政策建議。
工研院產業經濟與趨勢研究中心報告顯示，台灣汽車車齡10年以上占45%，其他先進國家，如英國車齡12年以上占9%，相較其他先進國家，台灣高齡車輛保有量明顯偏高。
工研院報告指出，2004到2008年，台灣10年以上高齡車輛保有量以每年新增20萬輛的速度增加。
歐洲商會汽車委員會主席、台灣賓士總裁葛福睿表示，政府的政策及獎勵措施應考量短、中、長期目標，鼓勵所有清淨節能科技，例如柴油科技已在降低排放與油耗方面有非常大的進展，可作為眼前達到節能減碳的有效方案。
台灣富豪汽車行銷處長陳立哲也舉瑞典為例，購買符合一定規格的綠色車輛，車主給予 1萬瑞士克朗現金獎勵；由於瑞典重視環保科技，任何科技可能解決環保油耗者，就會予以獎勵。
歐洲商會也建議，為獎勵中古車汰舊換新，淘汰10年以上舊車可得到免費大眾運輸工具搭乘券或現金獎勵。同時，增加車輛定期檢測制度，提高未依規定定期檢驗罰則。
此外，綠色車輛貨物稅減半徵收，並將牌照稅、燃料稅和貨物稅三稅合一，改以能源稅課徵，及專款補貼購買綠色車輛。
