中銀牽頭組港珠澳大橋銀團

【大紀元4月15日訊】(大紀元記者鄭麗駒香港報導)運輸及房屋局局長鄭汝樺昨日表示,香港、廣東省和澳門政府透過在內地公開招標,並在財務顧問協助下,已於3月挑選了中國銀行作為港珠澳大橋主橋的貸款牽頭銀行。東涌居民代表林悅批評政府一直在港珠澳大橋問題上刻意忽略民意。

中國銀行承諾組建銀團包銷220億人民幣貸款,貸款利率可選固定或浮動,利率水平是現時中國人民銀行基準利率減10%,貸款年期為35年,由大橋開始營運便進行還款;若其後成本有變化,在一定限度內,貸款總額可加大,貸款期亦可延長。

去年8月,粵港澳三地政府同意共同為大橋主橋建設提供資本金,內地的資本金合共70億元人民幣,香港出資67億5千萬元人民幣,澳門出資19億8千萬元人民幣,即合共157億3千萬元人民幣,佔大橋主體建設費約42%,餘額將透過貸款籌集。

過橋費100至200元

除了財務,鄭汝樺說,工程方面,在去年12月份透過廣東省呈交國務院審批,已踏入設計建設階段,主橋希望在今年動工,香港政府很快向立法會財務委員會申請撥款。

鄭汝樺說,按最新融資安排,日後港珠澳大橋收費,私家車可能低於每程100元,貨車則低於200元。

批港府刻意忽略市民

東涌居民林悅指銀團貸款優惠,可以取得的所謂經濟效益的同時,並沒有考慮東涌居民的成本:「政府賺了,全香港亦賺了一些財務上的優惠,但政府沒有看到居民的角度、生活的成本、生活水準等方面,刻意去忽略。」

他說,曾於3月21日發起過遊行,並透過發展局和民政署寄信給鄭汝樺,到目前為止還沒有獲得有關當局的回應。

林悅說,根據地方發展大綱,東涌北將來有可能被政府再填海,東涌居民強烈反對。東涌人工島現有住宅面積為2公里,按政府發放的大綱圖,填海範圍可能只距離人工島幾百米而已。他希望政府現時的環境評估報告,應以500米為起碼距離,尊重東涌居民的意願,考慮居民的成本,如財政成本。

林悅指出,會在看過政府的環評報告之後才作打算,不排除會有進一步行動。◇(http://www.dajiyuan.com)

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