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【大紀元4月8日報導】(中央社記者馮昭台北8日電)交通部初步評估，台二線關渡至淡水4公里路段拓寬工程和用地徵收共需新台幣88億元，今天遭藍綠立委批評。交通部次長游芳來表示，竹圍路段確實壅塞，但此案還在研議中，尚未定案。
交通部公路總局局長林志明在立法院答詢時澄清，台二線關渡─淡水 (或稱竹圍路段)拓寬案在10年前就討論過，因補償費太高，一度考慮改為北側快速道路，但又因為環境影響評估卡住。台二線改善工程尚未委外辦理可行性評估，可不可行還不知道。
交通部並發布新聞稿說明，台二線關渡─淡水段拓寬工程為長期計畫，可採分期分段方式辦理，都市化地區先拓寬，並選急迫性路段優先施工。
淡水是熱門景點，台二線位於台北縣內的關渡至淡水間每遇假日就塞車，交通部次長陳威仁昨天開會研商。會後官員指出，根據都市計畫，此路段應是40米道路，若要拓寬，取得用地估計55億元，總建設經費88億元，但拓寬後只能雙線各增加1條機車道，無法增加汽車道。
立法院交通委員會上午討論「交通部主管98年度預算解凍項目暨專案業務辦理情形 (公路總局)」，中國國民黨籍立委羅淑蕾、民主進步黨籍立委郭玟成和葉宜津上午都提出質疑。
葉宜津指出，全台危險路段平均每公里工程經費不過0.32億元，關渡─淡水4公里拓寬的土地徵收就要花55億元，簡直是選舉綁樁，難道交通部公路總局是台北縣的公路總局？她說，看數字就知道可不可行，根本不用辦可行性評估。
郭玟成也質疑，全台列入都市計畫未拓寬而壅塞的道路有多少，如果都要拓寬，交通部錢花不完。
