【大紀元8月15日報導】（中央社華盛頓14日美聯電）一架小飛機日前在紐約哈德遜河（Hudson River）上空撞上一架觀光直升機，造成9人喪生，官員今天表示，發生空難的原因是一名航管員先是在電話中與人笑談一隻死貓的事情，以致未能警告小飛機其前面航線上有架直升機，之後又未能及時與小飛機駕駛聯繫上，終致造成慘劇。
新澤西州蒂特波羅機場（Teterboro Airport, NewJersey）當時負責處理這架小飛機的航管員及他的督察均遭停職，等待「聯邦航空總署」（FAA）調查。
「國家運輸安全委員會」（National Transportation Safety Board）在一項報告中指出，這位航管員在上午11時48分過後不久同意這架單引擎小飛機起飛，隨後就撥出一通電話，並一直保持通話，甚至在進一步指示小飛機駕駛時都沒停，直到空難發生。
根據一位退休工會幹部的陳述，這通打給一位機場包商的電話內容言不及義，談的是一隻由機場清走的死貓。這項陳述獲得另一位熟悉電話內容的交通官員確認。
報告指出，小飛機起飛後起初向南飛，後來航管員引導它左轉飛向哈德遜河。11時52分20秒，航管員指示小飛機與鄰近的「紐瓦克自由國際機場」（NewarkLiberty International Airport）航管聯絡。這是交出小飛機監督權程序的一部份。
報告表示，小飛機駕駛顯然未聯絡紐瓦克。
報告指出，雷達資料顯示當時小飛機前頭不遠處即有好幾架飛機，包括被撞的觀光直升機，這些飛機「都有可能與小飛機相撞」，但是蒂特波羅航管員未警告小飛機駕駛。
報告中說，直到紐瓦克航管員提醒，蒂特波羅航管員才兩次呼叫小飛機，但均未聯繫上，最後在11時53分14秒發生空難。
代表航管員的工會幹部表示，這位蒂特波羅航管員在把小飛機引向哈德遜河時，不可能提醒駕駛注意前面有架直升機，因為當時直升機才剛起飛，尚未在雷達螢幕上顯現。
「全國航管員協會」（National Air TrafficControllers Association）東區副總裁巴巴瑞羅（Phil Barbarello）說：「直升機出現在任何人的雷達上時，他（航管員）又聯絡不上小飛機。」
航空總署說，沒有理由認為航管員的行為造成空難，但是這通電話不合適，這種行為也難以被接受。
督察由於當時未在塔台內，也遭受調查。所有航管員及督察當班時，必須全程在塔台內，以備不時之需。
運輸安全委員會報告指出，空難發生時，蒂特波羅機場另兩位航管員在休息，值班的僅有這位正在講電話的航管員，以及另一位負責處理抵達飛機及地面交通的航管員。（譯者：中央社楊超寰）
