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【大紀元8月3日訊】〔自由時報記者洪敏隆／台北報導〕台北捷運木柵內湖線昨天上午11點6分，首次因為葫洲站的ATP自動保護系統故障，造成南港展覽館至劍南路站區間停駛25分鐘，有6部列車停在軌道，改以手動低速行駛至最近月台停靠，共有750名乘客受影響退票。
葫洲站自動保護系統故障
木柵內湖線採無人駕駛、移動式閉塞區間，監督軌道狀況及列車速度，確保列車安全行駛的ATP列車自動保護系統（Automatic Train Protection )格外重要，提供行控中心即時的資訊和警告訊號，以保持列車適當煞車距離，防止追撞或進入未經許可的區間。
昨天上午葫洲站附近的ATP號誌系統出現異常，雖然每組ATP都有備用系統，竟無法切換備用，行控中心為避免造成追撞等重大意外，決定南港展覽館至劍南路站間區段改為手動低速駕駛，並停駛派員檢視。
列車改為手動後，龐巴迪工程師檢視故障ATP號誌系統，連同備用的這兩組ATP都可正常發揮功能；捷運局人員透露，如果ATP故障當時無法排除，必須花一段時間修復，恐怕出現跟7月4日一樣大停駛，且所幸故障時立即處置。
捷運局機電工程處長蔡天和說，北捷高運量列車是有人駕駛，若ATP故障且無法切換備用系統時，還可由司機員按緊急煞車，木柵內湖線是無人駕駛，安全係數的位階相對訂得比較高，至於系統異常及無法切換備用原因，要等到今天凌晨捷運收班後再檢查。
台北市政府副秘書長譚國光說，柵湖線區間出狀況時，當時雙向共有8列車在停駛線上營運，其中2列車停在月台就近疏散，其它6列車則採手動駕駛低速駛入車站，疏散乘客改搭乘其他交通工具。
譚國光說，當時受影響的乘客400多人，都已更改悠遊卡進出碼免費退費，在車站等候上車乘客也有300多人辦理退票。
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