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【大纪元8月3日讯】〔自由时报记者洪敏隆／台北报导〕台北捷运木栅内湖线昨天上午11点6分，首次因为葫洲站的ATP自动保护系统故障，造成南港展览馆至剑南路站区间停驶25分钟，有6部列车停在轨道，改以手动低速行驶至最近月台停靠，共有750名乘客受影响退票。
葫洲站自动保护系统故障
木栅内湖线采无人驾驶、移动式闭塞区间，监督轨道状况及列车速度，确保列车安全行驶的ATP列车自动保护系统（Automatic Train Protection )格外重要，提供行控中心即时的资讯和警告讯号，以保持列车适当刹车距离，防止追撞或进入未经许可的区间。
昨天上午葫洲站附近的ATP号志系统出现异常，虽然每组ATP都有备用系统，竟无法切换备用，行控中心为避免造成追撞等重大意外，决定南港展览馆至剑南路站间区段改为手动低速驾驶，并停驶派员检视。
列车改为手动后，庞巴迪工程师检视故障ATP号志系统，连同备用的这两组ATP都可正常发挥功能；捷运局人员透露，如果ATP故障当时无法排除，必须花一段时间修复，恐怕出现跟7月4日一样大停驶，且所幸故障时立即处置。
捷运局机电工程处长蔡天和说，北捷高运量列车是有人驾驶，若ATP故障且无法切换备用系统时，还可由司机员按紧急刹车，木栅内湖线是无人驾驶，安全系数的位阶相对订得比较高，至于系统异常及无法切换备用原因，要等到今天凌晨捷运收班后再检查。
台北市政府副秘书长谭国光说，栅湖线区间出状况时，当时双向共有8列车在停驶线上营运，其中2列车停在月台就近疏散，其它6列车则采手动驾驶低速驶入车站，疏散乘客改搭乘其他交通工具。
谭国光说，当时受影响的乘客400多人，都已更改悠游卡进出码免费退费，在车站等候上车乘客也有300多人办理退票。
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