【大紀元8月4日訊】〔本報自由時報記者／綜合報導〕政府計畫將現行十多種稅費整合成能源及環境稅，預計從民國一百年開始，分十年逐年調高徵收，依賦稅改革委員會提出的方案，在民眾使用最廣泛的油品，汽油每公升最終將課徵二十八．六五元，以月收入三萬元的四口之家為例，每月汽油及水電燃氣費支出將會由五千元提高至一萬元。
能源環境稅 整合現行稅費
除一般家庭能源支出將暴增一倍之外，產業界也將面臨劇烈衝擊，工業總會理事長陳武雄指出，賦改會版本無配套，不利於產業發展，如果貿然實施，水泥、鋼鐵、紡織、染整等產業都會失去競爭力，甚至出現外移或關廠的情形。
由於影響層面太大，昨天賦改會達成初步共識，節能減碳應先採取「非稅手段」，不足部分再採取「租稅手段」，要求環保署及相關部會在一個月內提「非稅手段」方案，盡量把能源及環境稅稅額降低後再行討論。
產業界反彈 批加稅無配套
根據賦改會委託學者提出的研究報告，現行十多種稅費將整合成「能源及環境稅」，而且稅額分十年逐年調高，「能源稅」課徵標的包括汽油、柴油、煤油、航空燃油、液化石油氣及核能，「環境稅」課徵對象則是溫室氣體及污染排放源。
其中汽油、柴油等六種油品被同時課徵能源稅及環境稅，故稅額相當高，在第十年汽油每公升將課徵二十八．六五元（其中能源稅二十四．一二元、環境稅四．五三元 )，如果國際油價保持目前價位不變，屆時一公升汽油價格將超過五十五元。
財政部次長張盛和則表示，賦改會研究報告並未建議開徵時機，不過，一旦賦改會達成共識，後續的動作就會很快。
經部有異見 盼先徵能源稅
經濟部常務次長黃重球表示，經濟部近期將邀石化、鋼鐵、發電等使用能源較多的業者溝通，並評估徵收能源稅對產業的衝擊後，推出經濟部版本的綠色稅制。
黃重球說，希望能夠回歸2006年提出的能源稅版本，只先開徵能源稅，暫時先不談環境稅與其他稅費，這樣比較能評估對產業的影響。目前規劃的配套不清楚、不具體、著墨不多，才會造成業者的疑慮。
環保署副署長張子敬則指出，對於以「非稅工具」解決節能減碳方案，環保署還要再進行討論，希望盡快提出一個適當方案。
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