七月二十三日發生的中國高鐵動車追尾事故發生之後，中國民眾對鐵道部以及中央政府在處理事件過程中所表現出來的傲慢無理和漠視生命的態度極為憤慨，同時也對中央主要媒體在事故發生後對事故的低調處理進行了嘲諷和抨擊。民眾通過微博和其他網絡手段迅速地發佈信息、交流感受、互相安慰。應該說這是中國民眾在網上發起的一場對中國的信息屏蔽制度...

2011年07月26日，外管局在「外匯儲備熱點問答」中悍然否定外儲是老百姓的血汗錢，它說，「我國外匯儲備是由人民銀行通過投放基礎貨幣在外匯市場購匯形成的。購匯所使用的本幣資金直接來源於中央銀行的負債，反映為中央銀行負債的增加，因此外匯儲備直接體現在中央銀行資產負債表的資產方，與相應的央行負債對應。在人民銀行買入外匯的時...

7月23日晚上8點50分左右，兩列車在溫州發生追尾脫軌事故，造成嚴重傷亡。中共偽政府對事故的處理方式，引起了廣大民眾的不滿和質疑。那麼中共偽政府的何種處理方式引起了民眾如此的反應呢？

一九八九年六月四日清晨，如果不是在北京長安街六部那黑暗而瘋狂的一刻，方政應該是一位身高一米八、體健壯、魁偉瀟灑、高額闊臉、挺鼻大眼的美男子。

（大紀元澳洲悉尼記者站報導）2011年6月19日下午，悉尼大紀元時報及悉尼退黨服務中心共同舉辦了悉尼《九評》研討會。會上的聽眾和與會發言人互動熱烈，藏族代表及維族代表用親身的經歷澄清了中共邪黨一貫使用欺騙隱瞞的宣傳製造漢人對其他民族的偏見和敵視。以下是部份答疑：

如果要想完整地瞭解中國的7•23甬溫鐵路動車追尾事件，恐怕最全面的的見證者不是平面媒體，而是在中國方興未艾的微博。我相信，正是微博特殊的信息發散功能，使一切變得更透明化，也使中國政府的社會管理方式極其尷尬地顯現出它的不透明性。

撣民主聯盟秘書長賽萬賽（Sai Wansai,General Secretary of the Shan Democratic Union）口述，緬甸華族貌強 Maung Chan筆譯中文如下

在《中共威逼色誘志願軍戰俘回國》一文中，我業已解釋了諸多戰俘不願被遣返的原因，而那些相信了中共回到中國的戰俘們的遭遇只能用「淒苦」來形容。

而當我看著「和諧號」撞擊的現場圖片時，我彷彿置身其中，一種悲痛衝擊著我的心，這幾年來我看了太多這種悲傷的照片。為什麼？為什麼？為什麼我祖國的同胞總是這樣慘烈的死去？

2011年7月23日，北京至福州的D301次列車行駛至溫州市雙嶼路段時，與杭州開往福州的Ｄ3115次列車追尾猛烈相撞。截止25日，該事故致39人死亡、近200人受傷。中國高鐵專家對高鐵的吹噓在慘烈的事實面前變得慘白無力，倖存乘客驚悚地凝視著散落在泥土上猙獰的列車殘骸，終於明白了：難怪鐵路工程師不敢坐高鐵！

「7•23」甬溫線特別重大鐵路交通事故發生後，有關事故原因、死傷數字、現場處置以及責任歸屬等問題都引發國內外廣泛關注。從有關報導看，國務院成立的本次事故調查組在現場主導，而向公眾說明有關事項的多為鐵道部新聞發言人。對於公眾提出的一些疑問，發言人的解釋看來連官方媒體都多有不滿，甚至有人當場予以駁斥。鐵道部本身就是事件的...

7.23溫州動車追尾特大事故，死40人。新華社最初報導，起因是雷擊、是天災。昨天報出最新消息：「紅燈錯變綠燈致追尾」，這是人禍，雷擊不會變紅燈為綠燈，新華社最初報導是否造假？

溫州 723 動車列車追尾慘案，顯示中國的高鐵網絡正在駛向災難。慘案發生以來，全國人民悲哀之餘，從報刊和網絡媒體發出了排山倒海的問責之聲。

7月28日，香港支聯會新任主席李卓人首次到溫哥華並舉行演講餐會，溫哥華支聯會主席盛康兄囑我邀約一些大陸移民朋友參與，一下子來了10個，這實在是非常可喜的局面。因為，過往的很多年，這類敏感活動鮮有大陸人士願意涉足，因為不少人雖然來到海外，那根「弦」還是松不下來，只是這10來個人中年輕人太少。

看到這一切，土郎中誠懇地說：「成老總，你聽我的話，你還是趕快『三退』吧！你當初舉手發毒誓為惡黨獻身，就這句話，惡黨在你身上烙下了魔印，現老天要滅中共，你這不成了中共的犧牲品了嗎？老朱猝死就證明了這一點！你點頭退黨，老天就會抹去你身上的魔印，沒了惡魔印，你身體自然會好了！」 說也神奇，不一會兒，老成說話不再發顫，底氣足...

他們說火車撞一下就安全了，就可以開通了，你們信嗎？我反正是信了。 他們說出了事故後要原地耐心等待重型挖掘機來挖坑救援，信不信由你，反正我信了！他們說如果事故現場領導講話，請耐心等待救援，不要著急，會議後立即得到救援，你們信嗎？我反正是信了。

你們在廣袤的荒野上快速穿行，就像許多還沒意識到危險就在眼前的國人一樣，曾經一路灑下歡聲笑語，眼裡滿是流動的風景，內心也一定有過到站之後將如何的萬千遐思……誰曾想，詭異的黑夜會驟然甩出天人相隔，你們沒迎來終點，迎來的竟是「和諧號」的車毀人亡！

自中共邪黨佔據華夏以來，彈指已是六十二個春秋。五千載古國江山，短短幾十年內卻是滄桑巨變，山頹水毒、人心不古，誰還能記起這片土地上曾經的神奇！中共以其邪惡的魔力把這個神創之州變成了一個煉獄般的魔鬼國度，它們在這個國度裡圍起了高牆、拉上了鐵網，在暗無天日的光陰裡瘋狂的摧殘生命、處心積慮的設計罪惡，炮製了無數離奇的事物、慘烈...

《天賜恩寵》這首讚美詩，一百多年前的美國鄉村就開始流行的基督教讚美詩。在美國前總統里根的葬禮上，其背景音樂就是這首優美動聽的讚美詩。去年夏天，我親友家一個孩子在網上下載了里根總統葬禮的半小時視頻，當天我至少看了三回。

一個交通事故，一般都無需從政府的角度專文予以評價。由於中共「和諧號」高鐵惡性事故的發生背景、事故分析處理以及善後賠償極為荒唐，而且涉及到今後更多中國民眾的生命財產安全，中國過渡政府高度關注並予以特別評論。

7.23特大動車追尾事件引發了全中國的關注。從事後中共當局隱瞞真相、推卸責任、封鎖消息、停止搜救、毀屍滅跡、封殺律師以及自我吹捧等一系列「維穩」舉動中，我們看到了這個河蟹黨統治之下的河蟹社會滅絕人性的黑暗。可是，從人民大眾憤怒的聲討和鞭撻中，從胡紫薇、韓寒、湯唯、葛優等名人的微博上，我們看到了被「和諧」已久的人性的曙光...

7月23日晚上8點50分左右，兩列車在溫州發生追尾脫軌事故，造成嚴重傷亡。中共偽政府對事故的處理方式，引起了廣大民眾的不滿和質疑。那麼中共偽政府的何種處理方式引起了民眾如此的反應呢？

7月23日，賴昌星被遣返回國，謹慎的人說賴是胡錦濤權鬥的一枚棋子，樂觀的人說由此可能啟動審判江澤民的大進程。不料世事多變，緊接著發生了溫州動車尾追事件，給世界增添了無數的詭異。

7月23日浙江溫州發生了高鐵動車追尾相撞的慘劇，事過一個星期之後的今天死亡人數仍然是謎，事故發生的真正原因仍然是謎。這種事情在海外的任何一個民主國家都是難以想像的，但是在中共統治之下的中國大陸，人們已經習以為常了。向中共要真相，無疑是與虎謀皮。

2011年07月26日，外管局在「外匯儲備熱點問答」中悍然否定外儲是老百姓的血汗錢，它說，「我國外匯儲備是由人民銀行通過投放基礎貨幣在外匯市場購匯形成的。購匯所使用的本幣資金直接來源於中央銀行的負債，反映為中央銀行負債的增加，因此外匯儲備直接體現在中央銀行資產負債表的資產方，與相應的央行負債對應。在人民銀行買入外匯的時...

無怪乎，網友說，甚麼高鐵，分明是「和諧號活動棺材」。其實，在道床隱患未排除之前，每次搭高鐵出行就像「俄羅斯輪盤」死亡遊戲。俄羅斯輪盤的玩法是在左輪槍中只裝上一顆子彈，轉動子彈輪以槍對住腦袋，打賭扣動扳機，每次扣扳機都有死亡危險。坐上中共「和諧號」高鐵，不一定這次就出事，但每一次都存在車毀人亡的危險。

「默多克是當代傳媒界最著名的人物」，這是他的崇拜者和討厭者的共識。他掌管的新聞集團已是全球最大的跨國媒體集團，其控制的報紙、電視、書籍、音響和網絡這些龐大的「傳媒帝國」，差點佔據了英語世界的半壁江山。中國古人相信「地上一個人，天上一顆星」，人都是有來頭的，特別是那些具有世界影響力的人。那麼默多克來到世上的使命是什麼呢？

最近，一些海外學者撰文分析中國未來政局變動的可能。他們指出，中國政治發展正面臨著空前大變局，大變局的動力可能主要來自於民間。

曾有當年奧拉朱旺之風的「亞洲巨人」姚明，在NBA生涯的9年內，歷經了七次重大手術，仍然未能痊癒，不堪傷痛的他也將在近日宣告退役。姚明與其說是倒在了國家隊中，不如說是中共體制下的一個犧牲品。

所謂的中國模式就是把發達國家當作新型的殖民地和商品傾銷市場。很多中國的愛國主義憤青聽了洋洋得意，這下子可報了仇了。俺們也當一回宗主國，讓他們嘗嘗殖民地的味道。五四以來的文人歪曲歷史煽動仇恨的宣傳，至今流毒不淺。憤青們的黃粱美夢做得太長了一些，現實並不是夢中那麼美好。