系統思考

以BOT方式興建的台灣高鐵，是原來希望以「政府零出資」的方式來執行高成本建設。但是到2009年為止，高鐵已虧損超過新台幣675億元，虧了近2/3資本額。

在生活中或工作上，您是否常常會遇到同事或朋友發出的緊急求救信號？還記得通常自己是如何回應這類的請求嗎？是出自於自己的好心趕緊為他人解答？抑或是趕緊回答一句「我在忙，等會兒再回你」或「對不起，我不知道」草草結束對話。其實，除了直接或拒絕回答問題外，在這樣簡短的交談過程中，你還有許多好機會可以提出簡短的問句，來協助他人釐清真正的問題！

台灣各地戶政事務所的組織變革過程中，培育出了一些我們稍為年長一些的人都曾親身目睹過的，從B–(甚至C–)蛻變成A+的公務員，就是最好的例子。您或可回頭再把上週劉明俊寫的那篇《企業從A到A+的祕密》看一遍，買本他所推介的寇夫曼篇《FredKofman》所著《清醒的企業》篇《ConsciousBusiness》讀讀，應該會有所體悟。祝願你也擁有一顆A+的心，一顆真正美麗的心。

企業經營者都希望自己能造就出一家卓越的組織，但在變動快速的世界中，許多人開始懷疑：「世上究竟有沒有恆久不變的價值？」答案是肯定的。

..只要把成長與顧客至上兜在一起，上述劇本幾乎八九不離十就會上演，尤其是組織的成長牽涉到需要相當時日才能培養成熟的人才時。...

最近，我常聽到很多人都在談經濟不景氣的問題，談油價上漲如何影響生意、如何影響生活，人們總以為是不景氣才讓本來就經營不善的生意雪上加霜，因此，最常歸罪的，諸如油價、氣候、政府、顧客（緊縮支出），也就是我們一般所熟知的開源與節流方法。

台灣中山大學企管系，中山大學系統思考研究室楊碩英副教授利用系統思考模型對目前台海兩岸關係的發展趨勢進行了研究，近日他發佈了這個專題研究結果。系統思考是現代管理學最權威理論《第五項修練》中的一種思考方法，它通過擴大思考時空來分析問題與對策，以長期整體動態的觀點評估對策的效果、副作用與後遺症。