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【大纪元4月16日讯】据美国参考消息﹐美国国防部长唐纳德·拉姆斯菲尔德说，显然已导致中国飞行员死亡并几乎使美国侦察机24名机组人员丧生的4月1日空中撞机事件是由于中国F-8战斗机采用紧逼飞行方式撞上美机左翼下侧而发生的。
“这显然是一起意外事故，”拉姆斯菲尔德4月13日下午在国防部举行的新闻发布会上说。拉姆斯菲尔德本人曾经是海军飞行员。他说，很显然，中国战斗机驾驶员王伟”并不想撞机，我可以肯定这点。”
根据美军太平洋司令部的正式报告，美国海军EP-3EARIESII侦察机在海南岛以南大约70英里(112公里)的南中国海国际海域上空进行侦察活动的时候发生了这起空中撞机事件。美国飞机驾驶员和机组人员设法控制住了飞机，但是，由于飞机遭到大范围的损坏而被迫紧急降落在海南岛陵水航空基地，并被扣留在中国的一个军队招待所。据已发表的新闻报导，中国飞行员在海上失踪，估计已经死亡。
拉姆斯菲尔德说，由于美国海军的21名男机组人员和3名女机组人员被中国军方扣留在陵水直到4月12日才获得释放，所以美方无法更早地了解到南中国海上空发生的撞机事件的详细经过。他说，美方是根据美国军事调查人员对机组人员的详细询问了解到事件经过的。
美中双方的外交人员和国防官员定于4月18日起举行会晤，讨论归还仍然扣留在陵水的美国海军巡逻机的问题。
拉姆斯菲尔德说，为了美国的国家安全和”美国在该地区的盟友”的安全，美国将继续进行侦察飞行。
拉姆斯菲尔德概述了导致撞机事故的过程及事故的后果。他在新闻发布会上谈到的要点如下：
●海军巡逻机是”一架明显标有’美国海军’字样的飞机，它在国际空域进行公开的侦察和监察飞行使命。飞机的航线是我们已经使用了几十年的众所周知的航线。包括中国在内的很多国家都进行这类飞行。”
●一项关键问题是美国EP-3飞机是否转向撞上了F-8战斗机。”答案是美国EP-3飞机没有。”
●撞机发生前，海军侦察机处于自动控制飞行状态，航道是直线、水平的。”飞机一直没有偏离直线、水平的航道，直至被中国战斗机撞上，这时，自动控制失效，飞机急剧左转，在机组人员设法重新控制飞机的过程中，飞机跌落5000到8000英尺(1500¨ ì2400米)。”
●驾驶员在控制住被撞坏的飞机以后决定设法在海南岛陵水机场这个最近的航空基地降落。为此，海军飞行员沙恩·奥斯本上尉让机组人员在国际航空器无线电频率上发出大约25次到30次的国际遇险无线电呼救信号，通报中国官员飞机将在那里紧急降¸芋C
●海军飞机以同陵水机场跑道成直角的飞行航线接近该机场，并在着陆前绕跑道作270度转身，”以便使地面和空中人员都明白他们处于险情，正在作紧急着陆。”
●撞机事故是由中国喷气机─单座双引擎歼-8歼击机─造成的，当时这架飞机的尾部撞上美国飞机的左翼和外侧引擎。中国喷气战机的碎片击中EP-3飞机的头锥，EP-3头锥上的碎片又飞进了右翼内侧的引擎。另外，飞机的碎片还穿进了机身。
●相撞使中国飞机分成两段，坠落海中。
●最近几个月来，中国战斗机开始对美国侦察机作出步步紧逼的动作，这不同于他们以前的做法。
●价值8千万美元的海军侦察巡逻机没有防御能力。这架海上巡逻机是一种涡轮螺旋桨式四引擎信号情报侦察机。ARIES是”airbornere connaissance integrated electronic system”(空中侦察综合电子系统)”的缩写。
●在飞机向陵水机场降落的过程中，按标准操作程序，海军机组人员销毁了相当一部分机上十分尖端的情报软件和设备。
拉姆斯菲尔德说：”显而易见，(中国)飞行员蓄意骚扰(美国海军)机组人员，””我们完全有权在我们当时飞行的地区飞行。他们也完全有权派飞机观察我们的飞行。而驾机撞另一架飞机是谁也无权做的事，我也不认为任何人曾有意这样做。F-8飞行员显然危及了24个美国人的生命。”
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