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【大纪元8月17日讯】据中央电视台《经济半小时》报道：陕西洋县今年西瓜再获丰收。但是，瓜农却愁眉不展，上好的西瓜连6分钱一斤都卖不出去，不要说挣钱，能少赔点就不错了。
收购西瓜的车少了
为什么好西瓜却没有市场呢？瓜农反映最多的一个原因就是收购西瓜的车少了。那么，今年为什么收购西瓜的车不来了呢？记者找到了二位跑长途的司机。司机这样说：公路部门要罚款、运输部门要罚款，谁只要挡住了汽车，谁都可以罚款。
从陕西洋县出发，沿着108国道经过襄河、勉县等收费站，凌晨2时进入四川广元境内，很快就被广元市公路路政部门拦截。在被拦截的车辆中，有一辆是四川广元市当地的，工作人员看了看牌子，没让它过磅就放行了。路政人员承认他们在检查超载之前先检查车牌，如果是本地车即使超载了一般也放行。有位从河南来的司机，已经被罚了1000多元，到广元已经身无分文，可是在这儿又要交纳100元。
一次开5张罚款收据
离开路政收费站，汽车沿途遇上了几个收费站，一路交钱，清晨时分路过广元市区，广元市交警根据目测就命令卸货。司机说超载已向路政交过补偿费，交警和路政都是广元市的。但交警对路政的处理结果不予承认。
当西瓜车司机说，我的西瓜卸下来就烂了时，交警说：烂了自己找的，烂了也得烂。在西瓜车司机的苦苦哀求下，这几位广元交警最终罚了西瓜车100元就放行了。国家行政处罚条例规定，现场处理必须填写简易程序申请单，否则不能当场收取罚金。但记者看到这几位交警处罚都没有填写简易程序处罚申请就直接收取罚金了。所提供的罚款收据明确规定，每次罚款不准同时使用定额收据两张以上，但这次交警给司机提供的收据有5张之多。
进入绵阳市境内，西瓜车再次被路政部门拦住，工作人员直截了当，不过磅交100元就行，理由还是公路补偿费。
在广元市交费时，路政人员说交完之后车就可以一直走到成都，不用再交公路补偿费了，这话尚在耳边“这款交了以后，就能管到成都”。
广元路政和交警，及绵阳路政的处罚都在同一天，国家行政处罚条例规定：一事只能一罚，不能重复执法，但绵阳路政不管这些，要求西瓜车再次交费。
超载车交钱就放行
从陕西洋县到四川成都，西瓜车遇到不少执法部门，但大都是罚款收费之后了事，没有一个执法单位对不安全隐患进行消除，所以超载车只要交钱就放行。
个别部门的罚款收费是有讲究的，额度不敢太高，原因是怕你不敢超载了或下次不来了，否则就断了财路。广元路政工作人员直言不讳：我们也不敢罚多了，罚多了驾驶员承受不了，下回他就不跑车了。
记者一行在凌晨一时半，也就是从前天下午4时开始，经过33个小时的长途跋涉，我们蓬头垢面地和陕西洋县的两辆西瓜车一起进入了四川成都市。沿途我们经过了14个收费站，碰到了4次罚款。
运一趟西瓜罚650元
14个收费站，4次罚款，总费用是650元，平摊到西瓜里，每斤是5分钱，西瓜收购价也只有6分钱，路上的罚款及收费几乎等于农民的西瓜售价。在成都市场，品种相同、品质相差不多的陕西西瓜和四川当地西瓜，批发价竟然相差1角钱，是瓜农售价的两倍。
西瓜的遭遇却让我们看到了层层关卡，雁过拔毛。表面上看，是瓜农受到了损失，做买卖的也蚀了本，受益的是当地的一些部门，其实，这里面不会有一个赢家。渠道堵了，市场也就死了。
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