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【大纪元12月28日报导】（中央社记者汪淑芬台北28日电）行政院飞航安全委员会自行研发建置损坏GPS损坏晶片解读系统，去年测试成功，今年9月连日本运输安全委员会都来求助，飞安事故调查能力再向上提升。
飞安会今天在年终记者会中介绍损坏GPS（全球卫星定位系统）晶片解读系统。
飞安会实验室主任官文霖说，正常的GPS晶片，制造厂都会解读，但若遭撞击、火烧或在水中浸泡过的晶片则爱莫能助，飞安会是以逆向工程方式，重建损坏GPS晶片的原始资料，并与国际GPS业者合作，研发出专用解读系统及设备。
官文霖说，一般直升机及超轻载具，因不具有飞机的黑盒子，即飞航纪录器与座舱语音通话纪录器，通常都装置GPS，记录飞行过程时间、经纬度、航向及速度，可提供事故时重要参考，但往往事故发生后，GPS也受损，飞安会去年突破困难，具备可解读损坏GPS晶片的能力。
飞安会去年5月首次用新建置的系统调查发生在嘉义的超轻事故，去年8月，八八风灾时，救灾的直升机事故，也是由新系统解读损坏的GPS，成效都不错。
今年在日本举行的国际飞航事故调查人员会议中，官文霖发表台湾建置的损坏GPS晶片解读系统论文，获得最佳论文奖，日本运输安全委员会（JTSB）也请飞安会协助解读日本一起直升机撞山事故，经过解读，还原受损晶片的相关纪录，原来直升机是因山中大雾而迷航撞山。
