【大纪元2026年07月20日讯】（大纪元记者王也知综合报导）当地时间7月19日，F1大奖赛比利时站正赛，梅赛德斯车队年仅19岁的意大利小将安东内利（Andrea Kimi Antonelli）杆位发车，率先冲线，夺得本赛季第6个分站冠军。法拉利摩纳哥车手勒克莱尔（Charles Leclerc）获得亚军，连续两站登上颁奖台；红牛荷兰车手维斯塔潘（Max Verstappen）位居第三。
梅赛德斯车队包揽全部杆位
F1比利时站是在比利时东南部的斯帕赛道上举行。它是F1历史上最著名的赛道之一，于1925年首次举办大奖赛，并从1983年开始，成为F1大奖赛固定成员。它是一条半永久性赛道，使用了部分公路。赛道被群山环抱，犹如一条盘山巨龙。
它是当今F1赛历中最长的赛道之一，全长7.004公里，正赛将跑44圈；赛道高低落差达到102.2米。赛道相对比较宽阔，有利于超车，一共有20个弯，大部分为中-高速弯，其中“艾尔罗格弯”（Eau Rouge-Raidillon）是整个F1世界最著名的弯角之一。
两届世界冠军阿隆索曾对“艾尔罗格弯”描述道：“车手进弯前是下坡，在坡地突然转向，然后进入一段极陡的上坡；车手在弯心根本看不见出弯点，也不知道自己的赛车将在何处‘着陆’。如果在这个弯出错，你会在出弯后的长直道上损失大把时间。”
F1比利时站是本赛季的第十站。在前九战比赛，梅赛德斯车队表现最为出色，垄断了七个冠军。其中，19岁的意大利小将安东内利取得了一波“五连胜”，其队友英国车手拉塞尔也赢得了两个冠军。随着比赛进行，法拉利开始向梅赛德斯施压，分别由汉密尔顿和勒克莱尔在巴塞罗那站和英国站登顶。
周六进行的排位赛，安东内利跑出1分44秒361的最快单圈，以0.317秒的优势，击败红牛车手维斯塔潘，夺得本赛季个人第6个杆位，助梅赛德斯车队继续包揽本赛季开赛至今的所有杆位。维斯塔潘位居第二，诺里斯排名第三，拉塞尔列第四。
排位赛后，经过赛会调查，诺里斯、哈贾尔、塞恩斯、阿隆索和斯托尔都因为超量使用动力单元零部件，遭到罚退10位的处罚。这样，拉塞尔和勒克莱尔正赛将从第二排发车。
安东内利杆位发车 率先冲线
周日正赛，五盏红灯熄灭，比赛正式开始。安东内利正常发挥，有惊无险守住杆位，率先进入第一个弯道。而勒克莱尔完成对维斯塔潘的超越，升至第二位。在6号弯，拉塞尔与汉密尔顿发生碰撞，前者赛车在赛道上打转，陷入砂石区，不得不退赛。
短暂黄旗后，安全车出场，到第5圈，比赛恢复继续。维斯塔潘仅用一圈，就超越勒克莱尔。八圈过后，安东内利一直保持领先，维斯塔潘落后大约1.2秒，位居第二。之后，汉密尔顿超越皮亚斯特里，但很快他就收到赛会通知，判定他在首圈与拉塞尔的事故中，负一定责任被罚时5秒。
第13圈，安东内利将领先优势，扩大到2秒；两位法拉利车手勒克莱尔和汉密尔顿分列第三和第四位，皮亚斯特里位居第五。第18圈，维斯塔潘率先进站，换上硬胎，出站后掉到第6位。一圈后，安东内利从领跑位置进站。
由于需要清理赛道上碎片，第20圈安全虚拟车出动，勒克莱尔、汉密尔顿等车手都借此机会完成停站。勒克莱尔也通过进站超过安东内利，随后又超越没有进站的诺里斯，开始领跑。
第26圈，安东内利超越诺里斯上到第二位，落后领跑的勒克莱尔大约3秒左右。第34圈，安东内利凭借自己赛车的优势，轻松超越勒克莱尔，夺回“领头羊”位置。五圈过后，安东内利将领跑优势扩大到1秒以上，稳操胜卷。
最终，经过44圈较量，杆位发车的安东内利率先冲线，夺得本赛季第六个分站冠军，勒克莱尔获得亚军，维斯塔潘排名第三，也登上领奖台。排在第四至第十名有相应积分进账的车手分别为：汉密尔顿、皮亚斯特里、哈贾尔、诺里斯、博托莱托、林德布拉德和克拉平托。
本站过后，在车手积分榜上，安东内利积204分，率先突破200分大关领跑；汉密尔顿以159分的成绩，升至第二位；拉塞尔积154分，位居第三；勒克莱尔以126分，排名第四。在车队积分榜，梅赛德斯车队积358分，遥遥领先，占据首位；法拉利以285分，位居次席；迈凯伦车队积195分，排在第三位。
责任编辑：郑煌
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