【大纪元2026年05月04日讯】（大纪元记者王也知综合报导）当地时间5月3日，F1大奖赛迈阿密站，梅赛德斯车队的19岁小将安东内利（Andrea Kimi Antonelli）杆位发车率先冲线，夺得赛季“三连冠”。迈凯伦英国车手诺里斯（Lando Norris）获得亚军，另一位迈凯伦车手皮亚斯特里（Oscar Piastri）收获季军。
诺里斯勇夺“冲刺赛”冠军
自2022年加入F1赛历以来，迈阿密大奖赛便成为全球瞩目的体育赛事之一，每年比赛都会吸引众多名人前来观战，就像人们在美国超级杯派对上看到的那样场景。今年，F1将在美国举办三站赛事，迈阿密站是第一站，接下来还将在奥斯汀美洲赛举行的美国站以及拉斯维加斯站。
目前。F1已经与迈阿密大奖赛主办方续约了10年。这意味着，迈阿密大奖赛将一直保持在F1赛历上，直至2041年。迈阿密赛道是一条有着街道赛属性的赛道，全长5.410公里，包括有19个弯角和3条直道。正赛将跑57圈，赛车的平均时速可达到222公里/小时，最高时速可超过340公里/小时。
经过一个月的间歇期，F1局势发生了不小变化。在周五率先进行了冲刺赛的排位赛上，诺里斯惊艳全场，以1分27秒869的成绩，打破了梅赛德斯本赛季对前四场排位赛的垄断，夺得杆位。安东内利位居第二，两人将在冲刺赛从头排发车。皮亚斯特里获得第三名。法拉利车手勒克莱尔（Charles Leclerc）位居第四，红牛车手维斯塔潘（Max Verstappen）排在第五位。
周六冲刺赛开始后，诺里斯发挥顺利，守住了自己第一的位置，过来第一个弯道后，开启了领跑模式。安东内利则起步不佳，被皮亚斯特里和勒克莱尔先后超越，掉到了第四位。之后，安东内利与队友拉塞尔（George Russell）发生了“内战”，你来我往，互不相让。随着比赛进行，勒克莱尔持续对皮亚斯特里施压，但未能完成超越。
最终，诺里斯率先冲过终点线，夺得冲刺赛冠军；皮亚斯特里和勒克莱尔紧随其后，分列第二和第三。拉塞尔排名第四，维斯塔潘位居第五，安东内利因比赛中4次违规，超出赛道，被赛会罚时5秒，最终排在第六位。
之后进行的正赛排位赛，小将安东内利没有受到冲刺赛不利影响，以1:27.798的成绩，连续三站正赛摘得杆位。维斯塔潘最后时刻冲上了第二位；将与安东内利在正赛从头排发车。勒克莱尔位居第三，诺里斯排名第四，两人将从第二排出发。
安东内利连续夺得三站冠军
周日正赛，五盏红灯熄灭，比赛正式开始。杆位发车安东内利起步依旧不佳，直接被身后的勒克莱尔超越。在进入一号弯时，安东内利急于追回自己的位置，采取晚刹车策略，导致轮胎锁死冲出赛道。随后，维斯塔潘与勒克莱尔在2号弯发生了擦碰，出现打转也冲出了赛道。
一圈过后，勒克莱尔开始领跑，安东内利紧随其后，诺里斯和皮亚斯特里分别排在第四和第五位，维斯塔潘已经掉落到第九位。第5圈，安东内利在17号弯道，强势超越勒克莱尔。但下一圈，勒克莱尔在10号弯又夺回了领跑位置。之后，哈贾尔赛车失控，在14号弯撞护墙，触发安全车。不久，加斯利与劳森发生碰撞。赛道上，连续发生了两起事故。
第11圈，安全车退出。第13圈，诺里斯利用超车模式，反超勒克莱尔升至第一。其身后的安东内利和勒克莱尔陷入缠斗，3圈过后，两人已被诺里斯拉开了2秒的差距。第22圈，勒克莱尔进站，由于换胎出现失误，耽误了不少时间，出站后，他掉到了第12位。
第27圈，安东内利进站，出站后在维斯塔潘与汉密尔顿身后。随后，诺里斯进站，出站后排在安东内利身后。第29圈，安东内利完成了对维斯塔潘超越，回到领跑位置。第34圈，安东内利领先诺里斯1.1秒。随后，安东内利逐渐将领跑优势扩大到2秒。
最终，安东内利率先冲过终点线，成为迈阿密站历史上首位杆位发车夺冠的车手（Pole To Win），而且是继中国站和日本站后，连续三站杆位发车并夺得分站冠军。诺里斯排名第二；皮亚斯特里位居第三，连续两站登上领奖台。排在第四至第十位有相应积分进账的车手为：拉塞尔、维斯塔潘、汉密尔顿、克拉平托、勒克莱尔、塞恩斯和阿尔本。
本站过后，安东内利以100分的成绩，领跑车手积分榜，拉塞尔积80分位列第二，勒克莱尔以59分排名第三。在车队方面，梅赛德斯积180分居首，法拉利以110分位列次席，迈凯伦积94分排名第三。三周后，F1将移师加拿大的维伦纽夫赛道，展开本赛季第五站的争夺。
责任编辑：郑煌#
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