【大纪元4月15日讯】（大纪元记者王安琪美国华盛顿DC综合报导）为了避开明年军队移驻维吉尼亚州亚历山大市的马克中心(Mark Center)后将会产生的交通拥堵恶梦，在一个又一个的解决方案被证明行不通之后，维州和地方领导人都在不断摸索新的可行方案。
作为其基地调整和关闭(Base Realignment and Closure﹐简称BRAC)计划的一部分，国防部打算在2011年9月搬迁大约6,400雇员到亚历山大市 。
除非采取措施以改善现有道路和交通计划，军方此次的大搬迁将会使附近的395号和95号州际公路已经饱和的现状进一步恶化。
亚历山大和费尔菲克斯郡的官员，及维州的交通运输部和国防部自2008年中已经在着手一项避免交通系统崩溃的计划。
但经过几个月的谈判和花费数十万美元的研究，却仍停留在寻求可行解决方案的阶段。
维州交通部的区域主管罗纳尔多．尼科尔森(Ronaldo Nicholson)表示，考虑的方案因为各种原因而不能被接受。而被选上的逾成打还多的方案，经过州和地方当局审核后，不是被认为没有充分考虑解决交通的问题，就是妨害了附近的温克勒植物园保护区(Winkler Botanical Preserve)。
尼科尔森说﹐交通部收到数百条当地居民表示担心对保护区造成影响的意见。维州的交通运输部和地方官员还得探索新的解决方案﹐这需要更多的时间和金钱。
在致函给亚历山大市市长比尔．尤利(Bill Euille)的信中，维州运输部长西恩．康诺顿(Sean Connaughton)呼吁由亚历山大市出资支持探索新方案。
康诺顿的信中说，维州交通部没有钱支付继续进行的调研，并且如果亚历山大市不能“提供必要的带头作用以帮助找到一个可行的解决方案”，整个地区将面临“恶化的交通灾难”。
亚历山大领导人对州交通官员撇开先前考虑的所有方案不提表示惊讶，并且说主导未来的讨论是维州交通部的责任。
亚历山大运输署署长瑞赤．贝尔(Rich Baier,)则表示权力有限，寻找资金应该是州交通部责任
。
贝尔和尤利都表示亚历山大市府会继续与维州交通部合作，以制定一项可接受的解决办法。 (http://www.dajiyuan.com)
