【大纪元6月11日讯】（大纪元综合报导）本田汽车在中国华南一配件厂的罢工工人要求获得自主组建工会的权利，并准备本周五为此举行抗议游行。
《纽约时报》称，该汽配厂工人于周三开始罢工，他们现在要求自主组建工会，独立于官方工会之外。
本田汽车另外两家在华配件工厂最近几周的罢工风波现已平息，本田周四宣布其在华整车厂将于周五恢复生产。
本田汽车在华零部件供应厂周三发生一个月内的第三起罢工，进一步加深了中国劳工动荡正在蔓延的担忧。
本田表示，广东固力本田制锁有限公司的工人周三开始举行罢工，造成这家工厂停产。该公司为本田四家在华整车厂供应车锁系统。
与此同时，在另一家为本田在华车厂供应排气系统的工厂，劳资谈判取得进展，管理层与罢工工人已达成协议，周三晚些时候恢复生产。这家名为丰富汽配公司的工厂是本田旗下丰技研和台湾桃园富惟工业股份有限公司的在华合资企业。
日本本田汽车公司管理人士称，罢工并未给中国的生产造成影响。本田制锁公司一位管理人士称，这家位于广东省的汽车配件厂生产钥匙组、门锁和其他配件，雇员总数为1,500人左右。
另据路透社消息，日本兄弟工业公司10日称，陕西西安两家工厂的约900名工人6月3日发起罢工，要求加薪并改善工作条件，目前工人罢工已造成其在华的两家工业缝纫机厂停产约一周。
日本兄弟工业公司主要生产打印机和其它办公设备。西安两间工厂生产的工业缝纫机主要供应中国大陆和东南亚市场。
工业缝纫机销售在过去一年约占该公司收入的4%。日本兄弟公司说，如果能尽快恢复生产，基本不会对业绩造成影响。劳资双方正在谈判，争取达成协议。
许多港台厂商忧心，未来起源于富士康与本田的大幅加薪动作，可能会让珠三角、长三角的工人掀起罢工要胁加薪的风潮。
马来西亚新闻网站Asiaone指出，有工业专家称这次罢工给所有外企在华工厂敲响了警钟，对于那些即时组装的流水型工业，这种规模的罢工所形成的冲击难以估量。
有的媒体认为本田罢工事件与中国民众对日本的抵触情绪有关。美国《纽约时报》评论，中国一直以来都是跨国公司进行制造业投资的最佳地区，因为此地的廉价劳动力很可靠、很少会有罢工出现。然而此次事件打破了这一规律，加之“一旦有日本涉及其中，就会激发中国人在情感上的抵触”，这使得日本老板更加难以摆平此次事件。
也有媒体指出，此次罢工事件反映了中国沿海地区外来人口增多带来的工人薪酬压力问题。英国《金融时报》发表了题为《本田在中国》的报导，称“至少是这一次，工人们可以让老板拿出些财产来，因为他们的确做得到”。报导还称，这些工人看上去在进行“完全自发”的罢工活动，并没有谁在背后指使。
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