【大纪元7月8日报导】（中央社记者卞金峰桃园机场8日电）桃园机场接连发生空桥倒塌、中控中心饮酒作乐状况。面对机场即将改制，航站基层人员人心惶惶，去年已有一批出走潮，有员工说，前途茫茫、动辄得咎，“出事是早晚的事。”
桃园国际机场从遭批评餐饮不够平民化、机场漏水，到国际机场协会（ACI）今年2月初公布去年度全球国际机场服务品质排名，桃园机场从前年的18名，掉到第27名，旅客抱怨不断，其中，抱怨最多的为“行李手推车”服务品质不佳。
为此，总统马英九还特别到桃园机场视察，当初总统就说像手推车这种上不了台面的事情不要再发生了！不料，机场虽然手推车更新，民众抱怨手推车的怨言也变少，但接着又发生机场流动摊贩四处流窜、空桥倒塌、中控中心督导与外包厂商饮酒作乐等不可思议的事件，让民众听了直摇头，还说这样的国门真丢脸。
桃园机场由于组织改变在即，桃园国际机场股份有限公司将在今年11月1日营运，并公开招聘总经理，目前人选尚未公布，对于机场人员来说，他们的前途也处于未定之天。
面对桃园机场将改制公司化，航站许多人员的确出现人心惶惶的现象，许多人感觉前途茫茫，由于国营国际机场园区股份有限公司设置条例有5年的落日条款，去年就爆发1批中低阶层公务人员出走潮。
有基层人员私下表示，许多人无心恋栈，有办法的早就调走，留下的人对改制前后的衔接期是否顺利，未来制度变化为何，一切都未知，加上机场长期封闭的官僚心态，势必状况百出。
他们说，很多事情早就可以处理，之前手推车老旧早就可发包更换，但却一拖再拖，另外，中控中心督导出包一事，许多员工都有耳闻，交通部在立委爆料前知道消息，事先要民航局调查，但民航局却回报“查无此事”。
此外，流动摊贩流窜机场，基层人员也都知道，还有不少人买过东西，但航站也是在立委爆料时才取缔；他们说，这样的管理及制度，“早晚一定要出事！”现在制度不明，动辄得咎，没人敢乱动，机场难有正常管理及运作。
许多机场人员多少都听过一些弊端传闻，但就是长官不知道，原因除机场是一个封闭的系统外，太多单位和复杂的运作程序，要让专业分工顺利运作，需要更有智慧的领导人来调度指挥。
