加拿大线将提前三年扭亏为盈

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【大纪元8月7日讯】加拿大线(Canada Line)造价高,卑诗总审计长认为需到2025年才能出现扭亏为盈,然而目前的乘客数量稳步上涨,卑诗运联(Translink)表示,加拿大线将提早三年实现盈亏平衡。
  
造价高达20亿的加拿大线,最近连续四个月周一至周五的每天平均乘客量达到10万人,本来希望在2013年达到的目标提前实现了。
  
周末的乘客量较少,如果考虑周末的乘客数,该天车线每日平均乘客量也一直在稳步上升,目前快接近10万人次。如果乘客量持续增加,那么卑诗运联的债务有望早日还清。
  
加拿大线建成时,省府称其在预算内提早完成,然而此天车线的预算是一直变动的。2004年至2005年期间,该建设项目预计投入资金为15至17亿,到2006年,随着通膨率与借贷成本上涨,预算资金涨到20.5亿。
  
卑诗总审计长温纳泽基-约蓝(Cheryl Wenezenki-Yolland)曾经在去年预测,加拿大线每年的运行费用达2100万,乘客车票不够支付此笔费用,因此她估算这种亏损将持续到2025年。
  
卑诗运联发言人哈迪(Ken Hardie)在周四表示,目前状况得到好转,运联有望提前实现盈亏平衡,他说:“现在我们可以在2022年取得盈亏平衡,如果我们继续努力,可能会更快。”

冬奥会乘客量达高峰

  
去年8月17日,加拿大线虽然经过诸多商家抱怨,最终提前竣工,在一片庆贺声中,人们迎来了连接温市中心与机场,市中心与列治文的加拿大线。
  
尤其在温哥华2010年冬奥会期间,加拿大线起到了主要交通运输的作用,人们乘坐天车到市中心,或往返于机场与市区之间,避开乘坐昂贵的出租车。
  
据悉,加拿大线最高乘客量记录达一天28万人,哈迪认为冬奥会期间,加拿大线留给人们正面的印象,也是日后天车吸引乘客的原因之一。

沿途经过繁华地带

  
据卑诗运联统计,四月份乘坐加拿大线的人数,在周一至周五的每日乘客量突破了10万人,达到10万1676,而五月份数据上升到10万4682万人,六月份为10万6320万人,七月份是10万7198万人。
  
如果考虑周末的低乘客量,五月份每日平均乘客量为9万4223人,六月份为9万7969,而七月份上升到9万9210人。
  
哈迪认为加拿大天车沿途经过温市中心、机场、列治文中心等繁华地带,也是其乘客量上升的原因之一,“两个方向的乘客量都相当稳定” 。
  
卑诗运联将乘客量上涨归功于天车站与公交车站的良好衔接,导致人们方便转换公交系统。 许多乘客也确实认为,选择乘坐天车的原因是,天车便宜、便捷。

逃票造成损失或达500万

天车系统计划在2013年安装车票门,同时使用智能卡技术检票。不过,列治文市议员Ken Johnson却抱怨,希望卑诗运联加强验票检查,杜绝无票上车现象。
  
最近的数据表明,去年整个天车系统有2.4万此类逃票现象,造成的损失可能高达500多万。◇
(http://www.dajiyuan.com)

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