【大纪元2011年01月14日讯】豪华车在汽车领域里永远都占据了一席位，为了满足消费者的品味，设计者们不仅要有效运用高科技，使汽车性能、安全性及舒适性各方面都有所提升；内部的各种功能搭配以及简捷操作也需作审慎部署，而且就连外观设计方面也是颇考究，要与众不同之时，又要有自家特式。第三代QX系列──2011年式Infiniti QX56，正是有齐以上各方优点的新一代豪华版大型SUV。
2011年式Infiniti QX56采用了5.6升双顶置凸轮轴32气门V8引擎，具有400匹马力，最大扭力可达到413磅呎，备有缸内直喷系统、VVEL气门可变升程技术。同时QX56又配备了7速手自排一体的变速箱，增添了驾驶的乐趣。
气质优雅而且充满力量的设计，超大的外壳加上宽敞的驾驶空间，以及宽大的风挡，车厢内高贵华丽的装饰，以及配备了四个全季型P275/50 R22高性能轮胎，使得整个QX56看起来格外大气而且又傲然不俗。
超出前一代80匹马力而达到400匹马力的汽车引擎，并搭配了7速自动波变速器而不是5速自动波；汽车的底盘也采用了更为坚硬的Nissan Patrol的平台，硬度要比用Titan的底盘硬出约26%；从总体上看，给人一种平稳、安全、强劲、硬朗又坚实的感觉；但美中不足的是，第三排的座椅空间比较狭小，只适合于身材较为小的人。
车厢内部整齐划一，靓丽又整洁的仪表槃，舒适并且很容易触摸到的操作按钮，齐全的各项功能，看上去并不繁杂；宽大舒适并可上下前后调节的真皮座椅；在副驾驶前面，最为显眼的是瓖有木质花纹的半圆弧形状的围边；在驾驶与副驾驶座椅之间，就在宽大的并且可以前后调节的皮质扶手下方，有一个相当大储物柜，扶手的前方就是操作平台，挡位以及可调节的自动四轮驱动模式的旋钮就设置在这里。坐在驾驶位置上，有如坐在飞机的驾驶舱里的感觉，油然而升得想要驾驶它去兜风的一种冲动。就连为第二排和第三排座位所设计的灯光以及可调节的长条形出风口也都非常巧妙地设置在车厢内部的顶部两侧；另外，通过设置在仪表槃下方的按钮，整个第二排座椅就可折叠过来，使得乘坐人员很容易进入车厢后面的第三排座位上。
在驾驶的过程当中，由于此次测试的2011款Infiniti QX56配备了全模式四轮驱动系统，其包括了自动模式，4高，和4低模式，此外，又添置了坡起助力，以及为湿滑地形所设计的雪地模式，在高速或在城市道路行驶时，各项功能运用的恰到好处，加速时快捷，平稳，和谐，减速时流畅，并不唐突和生硬，行驶过程中，完全感觉不到来自道路和风速所引起的噪音，反而给驾驶者一种非常安静和顺畅的感觉。当汽车设定为自动四轮驱动模式行使时，全模式可以根据道路状况持续调节和平衡前后轮的力量供给，最大可供给后轮百分之百，或百分之五十给予前轮。如设定为四轮驱动模式，前后轮力量供给为50:50。
由于此款QX56又配备了来自Nissan Patrol的液压车身控制系统，简称HBCS，当车辆行驶在拐弯处，此系统可以帮助降低汽车车身的倾斜度，通过液压的传送，把力量平衡到车身外侧，使车辆行驶更为平稳。
在驾驶的安全方面，由于装置了全方位广角摄像头，倒车或泊车时，驾驶者可以通过视屏完全看到车身的前后左右的情况，另外，驾驶时，如车辆启动自动巡航系统，车辆可以根据与前方车辆的距离自动调节速度，大大提高了安全性。
当然，QX56的耗油是很惊人的，从此次测试的数据来看，行驶200公里，耗油大约在18.8升每百公里。在加拿大的市场上，车辆价位为CAD$73,000起跳。
