加西输油线遭抵制 恐漏油灾难大

【大纪元2011年01月15日讯】（大纪元记者安琪温哥华综合报导）加拿大西部卡尔加里市的一家能源公司Enbridge计划从爱德蒙顿的炼油厂到卑诗中部的深海港口之间建设长达1170公里的输油线路，用可装载200万桶原油的超级油轮从海岸向公海运送石油。这一计划引起滨海原住民和生态海洋协会的反对。
　　
维多利亚大学环境法律中心生态海洋协会在1月13日发布了一项报告说，一旦发生漏油事件，企业的赔偿将远远不能支付清理漏油的巨大支出，引发的生态灾难将不得不由全体纳税人来负担。按照现行的民事法律和保险条款，漏油的赔偿总金额不超过13亿元。
　　
但是在1989年发生的阿拉斯加湾漏油事件，算不上世界前三十大漏油事件，但是清理的费用超过上述金额的三倍。
　　
Enbridge 目前正在向国家能源管理委员会申请，它坚持说自己的计划是安全的。并说，已经考虑措施减少漏油的风险，以及建立迅速的应对机制。并说自己的风险管理机制可以应对2800年一遇的大型井喷。
　　
根据报告，如果发生漏油可能有四级的赔偿机制，一级是船东责任，按照国际惯例，不会超过1亿4千万元，不论清理的费用是多少。1992年的国际条约增加了额外的赔偿金额到3.17亿元，还有国际补充资金可能累加到7.5亿元。
　　
最后还有一个加拿大企业捐赠的船油污染基金，共有3.88亿元，对于一次性的污染，如果上述资金全部用完，还从这个基金中得到1.55亿元的资助。上述各种渠道汇总起来的资金一共是13.3亿加元。
　　
而1989年发生的阿拉斯加湾漏油事件的清理费用高达35亿元，而肇事者埃克森石油公司只支付了不足二十亿，并且一直为不愿再多付钱而打官司。美国国家海洋大气局发现在十年后，事故发生地仍残留了两万五千加仑的原油，当地的渔业彻底被摧毁，居民至今没有从灾难中恢复过来，环保人士说，那里的海水永远不可能再变回原样。
　　
美国墨西哥湾漏油事件造成了1千亿美元的经济和生态损失，而英国的BP公司只支付了200亿美元的赔偿。
　　
维多利亚大学的这份报告说，在阿拉斯加漏油事件中，加拿大的纳税人支付了超过12亿美元的清理费用。
　　
Enbridge公司说，联邦政府如果认为需要更多的保险，可以提升费用。
　　
维多利亚大学生态海洋协会的主席拉甚（Jennifer Lash）说，希望提醒民众油轮的危险。她说，一旦发生漏油，把所有的钱加在一起，也不够清理的费用，纳税人可能要支付剩下的67%的费用。
　　
滨海原住民的执行总裁斯德瑞特（Art Sterritt）说，这份报告关于赔偿金额的估计和他们的估计是相吻合的。
　　
他说，整个漏油的赔偿还不足以抵偿卑诗渔业一年的收入，包括水产养殖和捕捞。现在卑诗财政一年从渔业方面的税收达到了13亿元，这是整个沿海的情况，但是主要的财税来自北方，就是油轮计划行经的路线。他认为一旦发生漏油，沿岸渔业可能全部被摧毁。◇