【大纪元2011年01月08日讯】（大纪元记者林俐澳洲编译报导）1月7日，总理吉拉德宣布了澳洲第一个全国范围的港口发展战略，以支持澳洲经济的长远发展，但这个战略需要对港口直接负责的相关省或行政区签字同意方能付诸实施。
据澳新社报导，在未来的20年, 澳洲一些最大港口的吞吐量估计将增加3倍。吉拉德在视察西澳的Kwinana港口时表示，由于缺乏总体协调，使得一些港口没有足够的土地而无法扩大。“港口的发展也缺少相应的公路和铁路计划。这些瓶颈妨碍了澳洲经济发展，导致生产力下降，增长缓慢，损失了数十亿澳元的出口收入。”她说，“现在是我们计划和管理我们港口变化的时候了。”在强调澳洲港口对经济发展的重要性时，吉拉德说，“澳洲港口管理了世界10%的海上贸易，也是澳洲进出口的通道。”
该战略要求港口运营商提供一个15-30年的总体规划，详细说明贸易的预计增长量及配套的设施。相关的省及地方当局将被要求实施缓冲战略，避免城市发展侵占了港口及其配套的公路和铁路服务走廊。为了避免新港口设施的交付延期，联邦政府将确保与相关的省份同时开展环境评估。港口的业绩将通过全国数据采集系统定期收集并与国际同行进行比较。各省及行政区领导将需要在今年二月份澳政府理事会的会议上批准该战略。
代表澳洲港口的公共和私营商的澳洲港口有限公司（Ports Australia）欢迎该战略着重于简单的管理和审批程序，能够让新码头、泊位及水道得到更好地规划。运输工会联合会表示，该战略是澳洲港口“期待已久”的架构和重要方向。
近期的历史显示，由于基础设施、投资的限制及规划问题，某些港口的生产力受到严重阻碍。来自澳洲海事工会克拉姆林（Paddy Crumlin）表示：“无论是海上排队的船只，还是陆地上排队的卡车和火车都对国家的经济造成严重影响。”
